多々羅大橋

ひとことで

広島県の生口島と、愛媛県今治市の大三島を結ぶ、瀬戸内しまなみ海道の斜張橋です。広島県と愛媛県の県境にかかり、平成11年（1999年）5月1日に開通しました。完成した当時は世界最長の斜張橋で、2008年まで世界一の座を保ちました。

• ​海面から226メートルの主塔​​：塔の頂は海面から226メートルの高さがあり、しまなみ海道の中で最も高くなっています
• ​主塔の下の「鳴き龍」​​：主塔の真下で手をたたくと、音が空に向かって反響します。しまなみ海道では、この橋だけのもので、車で橋を走るだけでは体験できません
• ​県境をまたぐ自転車歩行者道​​：橋を間近に見ることができ、橋の上には県境を示す標識があります。上り下りが少なく、自転車でも走りやすい橋です

歴史と見どころ

​多々羅大橋​​は、瀬戸内しまなみ海道の尾道側から4番目の橋で、広島県の生口島（いくちじま）と、愛媛県今治市の大三島（おおみしま）を結んでいます。広島県と愛媛県の県境にかかる斜張橋で、平成11年（1999年）5月1日に開通しました。しまなみ海道で最後に開通した橋のひとつです。

橋の長さは1,480メートル、中央支間長は890メートルで、完成した当時は世界最長の斜張橋でした。2008年まで、世界一の座を保ちました。フランスのノルマンディー橋とは、姉妹橋の縁組みをしています。

計画された当初は、吊り橋として造る予定でした。しかし、斜張橋の技術の進歩を背景に、自然環境の保全や経済性などを考えて、斜張橋に変えられました。瀬戸内海国立公園の中に造られることから、工事で景観を損なうことの少ない斜張橋が選ばれたとされています。斜張橋にしたことで、吊り橋のアンカレイジを設けるのに伴う、生口島側の観音山の大規模な地形の改変も避けられました。この変更には、生口橋で培われた長大斜張橋の建設技術が大きく役立っています。

鑑賞・体験のポイント

• ​海面から226メートルの主塔​​: 塔の頂は海面から226メートルの高さがあり、しまなみ海道の中で最も高くなっています。芸予諸島で最も高い観音山との対比も楽しめます。大三島の側から見ると、白い主塔の向こうに生口島の観音山がそびえます。
• ​主塔の下の「鳴き龍」​​: 主塔の真下で手をたたくと、音が空に向かって反響する「鳴き龍」を体験できます。しまなみ海道では、この橋だけのものです。車で橋を走るだけでは体験できません。
• ​県境をまたぐ自転車歩行者道​​: 橋に設けられた自転車歩行者道からは、橋を間近に見ることができ、橋の上から見る風景もおすすめです。橋の上には、県境を示す標識があります。たくさんのケーブルが橋桁を支えているので、橋の上の道は平らで、上り下りが少なく、自転車でも走りやすい橋です。

散策のヒント

多々羅大橋へは、瀬戸田パーキングエリア（下り）か、大三島インターチェンジのそばにある道の駅「多々羅しまなみ公園」から歩いて行けます。主塔の下の鳴き龍も、歩いて訪れたときに体験できます。大三島の側にある多々羅しまなみ公園は、多々羅大橋を眺めるいちばんのスポットとされています。生口島の側では、橋から北北東へ約2.5キロメートルで瀬戸田サンセットビーチ、約5.4キロメートルで耕三寺です。