多多羅大橋

簡介

連接廣島縣生口島與愛媛縣今治市大三島的瀨戶內島波海道斜拉橋。大橋跨越廣島縣與愛媛縣的縣界，於平成11年（1999年）5月1日通車。建成時是世界上最長的斜拉橋，並將這一世界第一的紀錄保持至2008年。

• ​距海面226米的主塔​​：塔頂距海面高達226米，是島波海道中最高的
• ​主塔下方的“鳴龍”​​：在主塔正下方拍手，聲音會朝天空方向迴響。這在島波海道中是該橋獨有的體驗，僅乘車駛過橋梁是無法體驗到的
• ​跨越縣界的腳踏車與行人道​​：可以近距離觀賞大橋，橋面上設有標示縣界的標誌牌。道路起伏較少，騎腳踏車也能輕鬆通行

歷史與看點

​多多羅大橋​​是瀨戶內島波海道從尾道側數起的第4座橋，連接著廣島縣的生口島與愛媛縣今治市的大三島。這是一座跨越廣島縣與愛媛縣邊界的斜拉橋，於平成11年（1999年）5月1日通車，是島波海道最後通車的橋梁之一。

大橋全長1,480米，中央跨徑長890米，在建成時曾是世界上最長的斜拉橋，並將這一世界第一的紀錄保持至2008年。它還與法國的諾曼底大橋締結為姐妹橋。

在最初規劃時，曾計劃將其建為懸索橋（吊橋）。然而，隨著斜拉橋技術的進步，考慮到自然環境保護和經濟效益等因素，設計被變更為斜拉橋。據稱，由於大橋建在瀨戶內海國立公園內，因此選用了在施工過程中較少破壞景觀的斜拉橋。改為斜拉橋後，也避免了因設置懸索橋錨碇而對生口島側觀音山進行的大規模地形改造。在生口橋建設中所積累的長大斜拉橋施工技術，為這一變更發揮了重要作用。

觀賞與體驗亮點

• ​距海面226米的主塔​​：塔頂距海面高達226米，是島波海道中最高的建築構件。遊客還可以欣賞它與藝予諸島最高峰觀音山形成的對比。從大三島一側望去，白色的主塔背後聳立著生口島的觀音山。
• ​主塔下方的“鳴龍”​​：在主塔正下方拍手，可以體驗到聲音朝天空方向迴響的“鳴龍”現象。這在島波海道中是該橋獨有的體驗。僅乘車駛過橋梁是無法體驗到的。
• ​跨越縣界的腳踏車與行人道​​：從橋上設置的腳踏車與行人專用道可以近距離觀賞大橋，從橋上眺望的風景也值得推薦。橋面上設有標示縣界的標誌牌。由於有大量拉索支撐橋梁梁體，橋上的道路平緩、起伏較少，騎腳踏車也能輕鬆通行。

遊覽貼士

前往多多羅大橋，可以從瀨戶田停車區（下行線）或大三島互通立交旁的公路驛站“多多羅島波公園”步行前往。主塔下方的“鳴龍”也是在步行前往時方可體驗。位於大三島一側的多多羅島波公園被認為是眺望多多羅大橋的最佳地點。在生口島一側，從大橋向東北偏北方向前行約2.5公里即是瀨戶田日落海灘，約5.4公里則是耕三寺。