多多罗大桥

简介

连接广岛县生口岛与爱媛县今治市大三岛的濑户内岛波海道斜拉桥。大桥跨越广岛县与爱媛县的县界，于平成11年（1999年）5月1日通车。建成时是世界上最长的斜拉桥，并将这一世界第一的纪录保持至2008年。

• ​距海面226米的主塔​​：塔顶距海面高达226米，是岛波海道中最高的
• ​主塔下方的“鸣龙”​​：在主塔正下方拍手，声音会朝天空方向回响。这在岛波海道中是该桥独有的体验，仅乘车驶过桥梁是无法体验到的
• ​跨越县界的自行车与行人道​​：可以近距离观赏大桥，桥面上设有标示县界的标志牌。道路起伏较少，骑自行车也能轻松通行

历史与看点

​多多罗大桥​​是濑户内岛波海道从尾道侧数起的第4座桥，连接着广岛县的生口岛与爱媛县今治市的大三岛。这是一座跨越广岛县与爱媛县边界的斜拉桥，于平成11年（1999年）5月1日通车，是岛波海道最后通车的桥梁之一。

大桥全长1,480米，中央跨径长890米，在建成时曾是世界上最长的斜拉桥，并将这一世界第一的纪录保持至2008年。它还与法国的诺曼底大桥缔结为姐妹桥。

在最初规划时，曾计划将其建为悬索桥（吊桥）。然而，随着斜拉桥技术的进步，考虑到自然环境保护和经济效益等因素，设计被变更为斜拉桥。据称，由于大桥建在濑户内海国立公园内，因此选用了在施工过程中较少破坏景观的斜拉桥。改为斜拉桥后，也避免了因设置悬索桥锚碇而对生口岛侧观音山进行的大规模地形改造。在生口桥建设中所积累的长大斜拉桥施工技术，为这一变更发挥了重要作用。

观赏与体验亮点

• ​距海面226米的主塔​​：塔顶距海面高达226米，是岛波海道中最高的建筑构件。游客还可以欣赏它与艺予诸岛最高峰观音山形成的对比。从大三岛一侧望去，白色的主塔背后耸立着生口岛的观音山。
• ​主塔下方的“鸣龙”​​：在主塔正下方拍手，可以体验到声音朝天空方向回响的“鸣龙”现象。这在岛波海道中是该桥独有的体验。仅乘车驶过桥梁是无法体验到的。
• ​跨越县界的自行车与行人道​​：从桥上设置的自行车与行人专用道可以近距离观赏大桥，从桥上眺望的风景也值得推荐。桥面上设有标示县界的标志牌。由于有大量拉索支撑桥梁梁体，桥上的道路平缓、起伏较少，骑自行车也能轻松通行。

游览贴士

前往多多罗大桥，可以从濑户田停车区（下行线）或大三岛互通立交旁的公路驿站“多多罗岛波公园”步行前往。主塔下方的“鸣龙”也是在步行前往时方可体验。位于大三岛一侧的多多罗岛波公园被认为是眺望多多罗大桥的最佳地点。在生口岛一侧，从大桥向东北偏北方向前行约2.5公里即是濑户田日落海滩，约5.4公里则是耕三寺。