地下鉄博物館

ひとことで

地下鉄博物館は、東京メトロ東西線の葛西駅の高架下にある博物館で、「ちかはく」とも呼ばれます。1986年7月12日に、日本で初めての地下鉄に特化した博物館として開館しました。地下鉄の歴史から新しい技術までを「みて、ふれて、動かして」学べる、参加型のミュージアムです。

• ​1001号車​​：日本初の地下鉄車両で、1968年4月まで約40年間、銀座線で活躍しました。国の重要文化財に指定されています
• ​電車運転シミュレーター​​：本物と同じ電車の運転台を操作でき、運転中の揺れまで体験できます
• ​メトロパノラマ​​：東京の地下をどのように電車が走っているのかが分かります

歴史と見どころ

世界最初の地下鉄は、1863年にイギリスのロンドンで誕生しました。日本では、1927年（昭和2年）12月30日に、東京の上野〜浅草間2.2キロメートルに開通したのが始まりです。地下鉄博物館は、この地下鉄を、とくに小・中学生など若い世代にもっと理解してもらいたいと願ってつくられました。1986年7月12日に、日本で初めての地下鉄に特化した博物館として、東西線の葛西駅の高架下に開館しました。地下鉄の歴史から新しい技術までを「みて、ふれて、動かして」学べる参加型のミュージアムで、「ちかはく」とも呼ばれます。運営するのは、公益財団法人メトロ文化財団です。

見どころの一つが、1001号車です。東京地下鉄道が東洋初の地下鉄として営業を始めた上野〜浅草間を走った車両で、1968年4月まで約40年間、銀座線で活躍しました。全鋼製の車体や自動扉、自動列車停止装置を採用し、後の地下鉄車両の手本になったと評価されています。2017年9月15日に国の重要文化財に指定されました。鉄道用の電気車両、つまり電車としては初めての指定です。同じ年には、日本機械学会の機械遺産第86号にも認定されました。

館内は、地下鉄の歴史、地下鉄をつくる、地下鉄をまもる、車両のしくみ、日本と世界の地下鉄など、テーマごとに分かれています。

鑑賞・体験のポイント

• ​1001号車と301号車​​: 「地下鉄の歴史」のコーナーでは、黄色の1001号車と、赤い丸ノ内線の301号車が展示されています。1001号車の車内はふだんは閉じられていて、イベントのときに開放されます。
• ​運転と車掌の体験​​: 電車運転シミュレーターは、本物と同じ運転台を操作でき、運転中の揺れまで体験できます。一般の座席からも走っている映像が見えるので、家族で楽しめます。千代田線のシミュレーターの運転は、小学生以上に限られています。銀座線01系の車両は、車掌シミュレーターになりました。
• ​メトロパノラマと地下の仕事​​: メトロパノラマでは、東京の地下を電車がどのように走っているのかが分かります。「地下鉄をつくる」ではトンネルのつくり方を、シールドマシンのカッターディスクなどで紹介しています。「地下鉄をまもる」では、総合指令所の指令体験ができます。

散策のヒント

西船橋の方面から電車で来るときは、一番後ろの改札口「地下鉄博物館口」が便利です。中野の方面から来るときは、中央口を出て環状七号線を渡ればすぐです。再入館はできないので、見終わってから外に出ましょう。館内では食事ができませんが、飲み物は休憩コーナーでとれます。総合レクリエーション公園（フラワーガーデン）は南へ約1.5キロメートル、江戸川区自然動物園は北西へ約1.6キロメートルです。