地铁博物馆

简介

地铁博物馆位于东京地下铁东西线葛西站的高架桥下，也被称为“Chikahaku（地铁博）”。该馆于1986年7月12日作为日本首座专门展示地铁的博物馆开馆。这是一座通过“看、摸、动”来学习从地铁历史到最新技术的参与型博物馆。

• ​1001号车​​：日本首列地铁车辆，在银座线上运行了约40年，直至1968年4月退役。已被指定为国家重要文化财。
• ​列车驾驶模拟器​​：可以操作与实物相同的列车驾驶台，甚至能体验行驶中的晃动感。
• ​地铁全景模型​​：能够了解列车是如何在东京地下穿梭行驶的。

历史与看点

世界上第一条地铁于1863年在英国伦敦诞生。日本的地铁则始于1927年（昭和2年）12月30日开通的东京上野至浅草之间2.2公里的区段。建设地铁博物馆的初衷，是希望年轻一代（特别是中小学生）能够进一步加深对地铁的理解。1986年7月12日，作为日本首座专注于地铁的博物馆，在东西线葛西站的高架桥下开馆。它是一座通过“看、摸、动”来学习从地铁历史到新技术的参与型博物馆，也被称为“Chikahaku”。该馆由公益财团法人Metro文化财团负责运营。

亮点之一是1001号车。该车辆曾在东京地下铁道作为东方第一条地铁开业运营的上野至浅草区间行驶，并在银座线上服役约40年，直至1968年4月。它采用了全钢制车身、自动车门以及列车自动停车装置，被认为是后来地铁车辆的典范。2017年9月15日，它被指定为国家重要文化财，这也是铁道用电动车辆（即电车）首次获得该指定。同年，它还被日本机械学会认定为第86号机械遗产。

馆内按主题划分为“地铁的历史”、“建造地铁”、“守护地铁”、“车辆的构造”、“日本与世界的地铁”等展区。

参观与体验要点

• ​1001号车与301号车​​：在“地铁的历史”展区，展示着黄色的1001号车和红色的丸之内线301号车。1001号车的车厢内部平时关闭，只在举办活动时对外开放。
• ​驾驶与乘务员体验​​：列车驾驶模拟器可以操作与真实车辆相同的驾驶台，甚至能体验行驶中的摇晃。普通座椅也能看到行驶中的画面，适合全家一同体验。千代田线模拟器的驾驶仅限小学生及以上人士体验。银座线01系车辆则被改造为乘务员模拟器。
• ​地铁全景模型与地下工作​​：在地铁全景模型中，可以直观了解列车在东京地下是如何行驶的。“建造地铁”展区通过盾构机的刀盘等展示隧道的建造方法。“守护地铁”展区则可以体验综合指令所的调度指令工作。

游览提示

从西船桥方向乘电车前来时，使用最靠后的“地铁博物馆口”检票口最为方便。从中野方向前来时，从中央口出来穿过环状七号线即可到达。馆内不可二次入馆，请在参观完毕后再离开。馆内禁止用餐，但可以在休息区饮用饮料。综合休闲公园（花园）位于南侧约1.5公里处，江户川区自然动物园位于西北侧约1.6公里处。