지하철 박물관

한마디로

지하철 박물관은 도쿄 메트로 도자이선 가사이역 고가 아래에 위치한 박물관으로, '지카하쿠'라고도 불립니다. 1986년 7월 12일, 일본 최초의 지하철 특화 박물관으로 개관했습니다. 지하철의 역사부터 새로운 기술까지 '보고, 만지고, 움직이며' 배울 수 있는 참여형 뮤지엄입니다.

• ​1001호차​​: 일본 최초의 지하철 차량으로, 1968년 4월까지 약 40년간 긴자선에서 활약했습니다. 국가 중요문화재로 지정되어 있습니다.
• ​전동차 운전 시뮬레이터​​: 실제와 동일한 전동차 운전대를 조작할 수 있으며, 운전 중의 흔들림까지 체험할 수 있습니다.
• ​메트로 파노라마​​: 도쿄의 지하에서 전동차가 어떻게 달리고 있는지를 알 수 있습니다.

역사와 볼거리

세계 최초의 지하철은 1863년 영국 런던에서 탄생했습니다. 일본에서는 1927년(쇼와 2년) 12월 30일에 도쿄의 우에노~아사쿠사 간 2.2킬로미터 구간이 개통된 것이 그 시초입니다. 지하철 박물관은 이 지하철을 특히 초·중학생 등 젊은 세대에게 더 잘 이해시키고자 하는 바람으로 조성되었습니다. 1986년 7월 12일, 일본 최초의 지하철 전문 박물관으로서 도자이선 가사이역 고가 아래에 개관했습니다. 지하철의 역사부터 새로운 기술까지 '보고, 만지고, 움직이며' 배울 수 있는 참여형 뮤지엄으로, '지카하쿠'라고도 불립니다. 운영은 공익재단법인 메트로 문화재단이 맡고 있습니다.

주요 볼거리 중 하나는 1001호차입니다. 도쿄지하철도가 동양 최초의 지하철로 영업을 시작한 우에노~아사쿠사 구간을 달렸던 차량으로, 1968년 4월까지 약 40년간 긴자선에서 운행되었습니다. 전강제 차체와 자동문, 자동 열차 정지 장치를 도입하여 이후 지하철 차량의 본보기가 되었다는 평가를 받고 있습니다. 2017년 9월 15일에 국가 중요문화재로 지정되었으며, 이는 철도용 전기차량, 즉 전동차로서는 최초의 지정입니다. 같은 해에 일본기계학회의 기계유산 제86호로도 인정받았습니다.

관내는 지하철의 역사, 지하철 만들기, 지하철 지키기, 차량의 구조, 일본과 세계의 지하철 등 테마별로 나뉘어 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​1001호차와 301호차​​: '지하철의 역사' 코너에는 노란색 1001호차와 빨간색 마루노우치선 301호차가 전시되어 있습니다. 1001호차의 내부는 평소에는 닫혀 있으며, 이벤트 시에 개방됩니다.
• ​운전 및 차장 체험​​: 전동차 운전 시뮬레이터는 실제와 동일한 운전대를 조작할 수 있으며, 운전 중의 흔들림까지 체험할 수 있습니다. 일반 좌석에서도 달리는 영상이 보여 온 가족이 함께 즐길 수 있습니다. 지요다선 시뮬레이터 운전은 초등학생 이상으로 제한됩니다. 긴자선 01계 차량은 차장 시뮬레이터로 마련되어 있습니다.
• ​메트로 파노라마와 지하의 업무​​: 메트로 파노라마에서는 도쿄 지하에서 전동차가 어떻게 달리고 있는지를 볼 수 있습니다. '지하철 만들기'에서는 실드 머신의 커터 디스크 등을 통해 터널을 만드는 방법을 소개합니다. '지하철 지키기'에서는 종합 지령소의 지령 업무를 체험할 수 있습니다.

나들이 힌트

니시후나바시 방면에서 전철로 올 때는 가장 뒤쪽의 개찰구인 '지하철박물관 출구'를 이용하면 편리합니다. 나카노 방면에서 올 때는 중앙 출구로 나와 간조 7호선을 건너면 바로 도착합니다. 재입장은 불가능하므로 관람을 마친 후 밖으로 나오시기 바랍니다. 관내에서는 식사를 할 수 없으나, 음료는 휴게 코너에서 마실 수 있습니다. 종합 레크리에이션 공원 (플라워 가든)은 남쪽으로 약 1.5킬로미터, 에도가와구 자연동물원은 북서쪽으로 약 1.6킬로미터 거리에 있습니다.