勝鬨橋

ひとことで

勝鬨橋は、隅田川を挟んで築地と勝どきを結ぶ橋です。昭和15年に完成し、橋の中央が左右に跳ね上がる跳開橋として、完成当時は東洋一の可動橋と呼ばれました。国内最大の可動支間をもつ橋として、国の重要文化財に指定されています。

• ​跳ね上がる中央の橋桁​​：橋の中央の跳開部分は、電力で70秒のうちに70度まで跳ね上がる仕組みでした
• ​開かずの橋​​：昭和45年11月29日の開閉を最後に、今は開かずの橋になっています
• ​かちどき 橋の資料館​​：築地側のたもとにあり、橋を開くための変電所を改修した資料館で、100分の1の模型があります

歴史と見どころ

勝鬨橋は、昭和15年、1940年の6月14日に完成しました。築地大橋ができるまでの75年以上、隅田川の最も下流に架かる橋でした。

名前の元は、渡し船です。明治38年、1905年に、日露戦争で旅順が陥落したことを記念して、有志がこの場所に「勝鬨の渡し」を開きました。橋は、この渡しの名から「勝鬨橋」と名付けられました。対岸の「勝どき」という町の名も、この橋の名にちなんでいます。

工業地帯として発展する月島との行き来のため、3千トン級の船も通れる可動橋が計画されました。工事は昭和7年2月に始まり、約8年かかりました。昭和15年に開く予定だった日本万国博覧会のメーンゲートにもなるはずでしたが、万博は戦争の激化で中止になりました。

橋の長さは246メートルです。中央に左右へ跳ね上がる跳開部分があり、その両側に優美な曲線のアーチの固定部分が続きます。完成当時は、跳開橋として東洋一の規模を誇りました。初めは1日に5回、1回につき20分ほど橋を開いていました。しかし、隅田川を通る船が減り、車の交通が増えたことから、昭和45年11月29日の開閉を最後に、開かずの橋になりました。2007年には、国内最大の可動支間をもつ、技術的完成度の高い橋として、国の重要文化財に指定されました。

鑑賞・体験のポイント

• ​跳開の仕組み​​: 中央の跳開部分は、全体で約4千トンあります。電力で橋脚の中の回転軸を動かし、70秒で70度まで跳ね上がる仕組みでした。
• ​かちどき 橋の資料館​​: 築地側のたもとの資料館は、橋を開くための変電所を改修したものです。100分の1の模型や、橋を動かしていた発電設備が当時のまま展示されています。橋を開く巨大な機械は、予約制の橋脚内見学ツアーで公開されています。
• ​小説に描かれた跳開​​: 橋が動く独特の景観は、小説や漫画にもしばしば描かれました。昭和30年ごろを舞台にした三島由紀夫の小説『鏡子の家』にも、橋が跳ね上がっていく様子が出てきます。

散策のヒント

都営大江戸線の勝どき駅から歩いて5分、東京メトロ日比谷線の築地駅から歩いて10分です。橋の上の歩道からは、築地や佃などを見渡せます。橋の中央に立ち、ここが左右に跳ね上がっていた様子を思い浮かべてみましょう。そのあと、たもとの資料館に寄ると、仕組みがよくわかります。波除稲荷神社は西へ約270メートル、築地場外市場は北西へ約460メートルです。橋を渡って東へ約610メートル進むと、もんじゃ焼きの店が並ぶ月島に着きます。