勝鬨橋

簡介

勝鬨橋是一座橫跨隅田川、連接築地與勝鬨的橋梁。它於1940年（昭和15年）建成，作為橋中央可向左右兩側抬起的開合橋，在建成當時被稱為遠東第一的活動橋。因擁有日本國內最大的可動跨徑，被指定為國家重要文化財。

• ​抬升的中央橋跨​​：橋中央的開合部分採用電力驅動，能在70秒內向上抬起至70度
• ​不再開啟的橋​​：以1970年（昭和45年）11月29日的開閉為最後一次，如今已成為不再開啟的橋
• ​勝鬨橋資料館​​：位於築地一側的橋頭，是由當年用於開啟橋梁的變電所改建而成的資料館，館內陳列著百分之一比例的模型

歷史與看點

勝鬨橋於1940年（昭和15年）6月14日建成。在築地大橋建成之前的75年多時間裡，它一直是架設在隅田川最下游的橋梁。

橋名源自擺渡船。1905年（明治38年），為紀念日俄戰爭中旅順陷落，民間人士在此設立了“勝鬨之渡”。該橋便以這處渡口的名字命名為“勝鬨橋”。對岸名為“勝鬨”的街區名稱，也源自這座橋的名字。

為了與發展為工業區的月島進行往來，當時規劃了一座能讓3000噸級船舶通航的活動橋。工程於1932年（昭和7年）2月開工，歷時約8年。原本它還計劃作為預定於1940年舉辦的日本萬國博覽會的大門，但萬國博覽會因戰爭激化而停辦。

橋長246米。中央是向左右兩側抬起的開合部分，兩側延伸著優美弧線拱形的固定部分。建成當時，作為開合橋曾擁有遠東第一的規模。最初每天開啟5次，每次開啟約20分鐘。然而，隨著在隅田川通行的船舶減少、汽車交通量增加，在1970年（昭和45年）11月29日進行了最後一次開閉後，便成了不再開啟的橋。2007年，它作為擁有日本國內最大可動跨徑、技術完成度極高的橋梁，被指定為國家重要文化財。

鑑賞與體驗亮點

• ​開合機制​​：中央開合部分總重約4000噸。其結構是通過電力驅動橋墩內的旋轉軸，在70秒內抬升至70度。
• ​勝鬨橋資料館​​：築地一側橋頭的資料館由當年用於開啟橋梁的變電所改建而成。館內展示著百分之一比例的模型，以及保持當年原貌、曾經驅動橋梁運轉的發電設備。用於開橋的巨型機械通過橋墩內部預約制參觀團向公眾開放。
• ​小說中描繪的開合​​：橋梁開啟運作的獨特景觀經常被描繪在小說與漫畫中。以昭和30年（約1955年）前後為背景的三島由紀夫小說《鏡子之家》中，也出現了橋梁向上抬起的場景。

漫步建議

從都營大江戶線勝鬨站步行需5分鐘，從東京Metro日比谷線築地站步行需10分鐘。從橋上的人行道可以眺望築地和佃等地。不妨站在橋中央，想像當年這裡向左右兩側抬起的情景。隨後再順道前往橋頭的資料館，就能清楚瞭解其構造機制。波除稻荷神社位於西方約270米處，築地場外市場位於西北方約460米處。過橋向東走約610米，即可到達文字燒店鋪林立的月島。