東急世田谷線

ひとことで

東急世田谷線は、世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ、全長5.0キロメートルの電車です。大正14年（1925年）に開通しました。かつて「玉電」と呼ばれた玉川線の一部で、玉川線が廃止されたあとも残り、その頃の面影を今に伝えています。

• ​2両の小さな電車​​：連接の2両編成の300系が、三軒茶屋駅と下高井戸駅を18分で結びます
• ​電車が信号を待つ踏切​​：環七通りと交わる若林踏切では、道路の信号が青の間、電車が待ちます
• ​沿線の名所​​：松陰神社や豪徳寺、代官屋敷など、世田谷の名所の最寄り駅を通ります

歴史と見どころ

​東急世田谷線​​は、三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ、全長5.0キロメートルの路線です。鉄道ではなく、路面電車と同じ「軌道」として扱われていて、東急電鉄でただ一つの軌道線です。ただし、道路の上を走る区間は無く、全線が専用の線路を走ります。

始まりは、大正14年（1925年）です。玉川電気鉄道、通称「玉電」の玉川線の支線として、1月18日に三軒茶屋と世田谷の間、5月1日に世田谷と下高井戸の間が開通しました。本線の玉川線は、渋谷と二子玉川園を結ぶ路面電車で、多摩川の砂利や、大山街道沿いの旅客を運んでいました。

昭和44年（1969年）5月、玉川線の渋谷と二子玉川園の間が廃止されたとき、三軒茶屋と下高井戸の間だけが独立して残り、名前も世田谷線になりました。今は、世田谷線が玉電の頃の面影を残しています。線路の幅は1372ミリメートルの馬車軌間です。玉電が渋谷で東京市電とつながっていたため、市電と同じ幅で敷かれ、今もそのままになっています。

鑑賞・体験のポイント

• ​2両編成の300系​​: 車両は、床の低い300系で、連接の2両編成で走っています。三軒茶屋駅から下高井戸駅までは18分です。三軒茶屋駅では田園都市線、山下駅では小田急線の豪徳寺駅、下高井戸駅では京王線に乗り換えられます。
• ​若林踏切​​: 西太子堂駅と若林駅の間には、環七通りと交わる若林踏切があります。ここでは、電車の信号が道路の信号と連動していて、環七通りの信号が青の間は、電車のほうが待つ仕組みです。
• ​招き猫の電車​​: 沿線の名所で、招き猫の発祥の地ともいわれる豪徳寺にちなんで、招き猫をデザインした「幸福の招き猫電車」が走っています。車内の吊り手は招き猫の形で、床にはねこの足跡が描かれています。

散策のヒント

三軒茶屋駅は、世田谷線の起点の駅で、「関東の駅百選」に選ばれています。三軒茶屋駅から乗り、若林駅の手前で、電車が環七通りの信号を待つ様子を見てみましょう。松陰神社前駅で降りれば松陰神社、上町駅で降りれば代官屋敷、宮の坂駅で降りれば豪徳寺に歩いて行けます。町のことはスポット「三軒茶屋」、名所のことはそれぞれのスポットの案内もあわせてどうぞ。