三条大橋

ひとことで

鴨川に架かる橋で、かつては東海道五十三次の西の起点にあたる、交通の大切な要所でした。天正18年（1590年）に豊臣秀吉の命で大改造され、今の姿は昭和25年（1950年）の改造によるものです。令和5年（2023年）12月には、高欄や舗装、照明などを新しくする工事が完成しました。

• ​擬宝珠の銘​​：高欄に天正と昭和の擬宝珠が混じり、銘から秀吉の時代の大工事の様子がうかがえます
• ​天正の石の柱​​：橋の西詰の北側に、天正の大改造で使われた石の柱が残されています
• ​東詰の銅像と碑​​：高山彦九郎の銅像と、日本で最初の駅伝を記念する「駅伝の碑」があります

歴史と見どころ

​三条大橋（さんじょうおおはし）​​は、鴨川に架かる橋で、かつては東海道五十三次の西の起点にあたる、交通の大切な要所でした。いつ架けられたかははっきりしませんが、室町時代の前期には、すでに簡素な橋が架けられていたと考えられています。本格的な橋となったのは天正18年（1590年）で、豊臣秀吉の命により、奉行の増田長盛（ましたながもり）が大改造を行いました。その後もたびたび流されましたが、幕府が管理する公儀橋として、すぐに直されています。

今の姿になったのは昭和25年（1950年）の改造で、長さは74メートル、幅は15.5メートルです。近年は京都市が「三条大橋の補修・修景」として、木製の高欄（こうらん）や舗装、照明などを新しくし、令和5年（2023年）12月に工事が完成しました。

鑑賞・体験のポイント

• ​擬宝珠（ぎぼし）の銘​​: 高欄に並ぶ擬宝珠には、天正のものと昭和のものが混じっています。擬宝珠の銘には「磐石の礎は地に入ること五尋、切石柱は六十三本也」とあり、秀吉の時代の改造が、いかに大きな工事だったかがうかがえます。
• ​天正の石の柱​​: 橋の西詰の北側は、かつて高札場とされた所で、天正の大改造で使われた石の柱が今も残されています。
• ​東詰の銅像と碑​​: 東詰には、御所を遠く伏し拝んだという逸話にちなむ高山彦九郎（たかやまひこくろう）の銅像があります。最初の像は昭和3年に建てられ、戦時中に金属の供出で撤去されたあと、昭和36年に再建されました。東詰の北側には、大正6年（1917年）に、ここから東京の上野不忍池までを走った日本で最初の駅伝を記念する「駅伝の碑」が立っています。

散策のヒント

最寄りは京阪電車の三条駅です。橋の上からは、比叡山や北山、東山の山並みを望めます。西岸に並ぶ先斗町には、今も花街の風情が漂い、冬には鴨川にユリカモメが舞います。南へ350mほどで先斗町通、西へ350mほどで本能寺です。