후시미 짓코쿠부네

한마디로

항구 도시였던 후시미의 물가를 둘러보는 관광선입니다. 후시미 항구는 도요토미 히데요시가 후시미성을 축조하면서 분로쿠 3년(1594년)에 정비한 것에서 시작되었으며, 교토와 오사카, 전국 각지를 잇는 항구 도시로 번영했습니다. 과거 여행객을 태우고 요도가와강에서 활약했던 짓코쿠부네와 산짓코쿠부네가 관광선으로 부활해 있습니다.

• ​버드나무와 양조장이 있는 물가​​: 배는 겟케이칸 오쿠라 기념관 뒤편 승선장을 출발하여 버드나무가 어우러진 우지강 지류를 나아가고, 후시미성의 외곽 해자였던 호리카와강을 따라 양조장과 전통 여관 등 유서 깊은 풍경을 감상할 수 있습니다
• ​미스 갑문에서의 하선​​: 반환점인 후시미 미나토 광장에서 배를 내려 미스 갑문 자료관을 둘러본 뒤 돌아옵니다. 왕복으로 약 50분이 소요됩니다. 미스 갑문은 쇼와 4년(1929년)에 완성된 갑문입니다
• ​계절의 아름다운 색채​​: 3월 하순부터 4월 상순경에는 강변의 100여 그루가 넘는 벚나무가 꽃을 피우고, 여름에는 수국, 가을에는 단풍나무와 벚나무가 물가를 수놓습니다. 겨울철에는 배 운항이 중단됩니다

역사와 볼거리

​후시미 짓코쿠부네​​는 항구 도시였던 후시미의 물가를 둘러보는 관광선입니다. 후시미 항구는 도요토미 히데요시가 후시미성을 축조하면서 분로쿠 3년(1594년)에 대규모 치수 공사를 진행해 정비한 것에서 시작되었으며, 교토와 오사카, 그리고 전국 각지를 잇는 항구 도시로 번영했습니다. 항구는 막부가 공인한 과서선(가쇼부네)과 여행객들의 합승선, 전국 각지의 짐을 실은 크고 작은 배들로 붐볐습니다.

메이지 시대에 접어들어 철도 등 육로가 정비되자, 후시미항은 기나긴 역할을 마쳤습니다. 그 후, 과거 여행객을 태우고 요도가와강에서 활약했던 짓코쿠부네와 산짓코쿠부네가 관광선으로 부활하여 방문객들에게 후시미의 역사를 전하고 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​버드나무와 양조장이 있는 물가​​: 배는 겟케이칸 오쿠라 기념관 뒤편 승선장을 출발하여 버드나무가 어우러진 우지강 지류의 물가를 나아갑니다. 후시미성의 외곽 해자였던 호리카와강을 따라가며 양조장과 전통 여관 등 유서 깊은 풍경을 감상할 수 있습니다.
• ​미스 갑문에서의 하선​​: 반환점인 후시미 미나토 광장에서 배를 내려 미스 갑문 자료관을 둘러본 뒤 돌아옵니다. 왕복으로 약 50분이 소요됩니다. 미스 갑문은 쇼와 4년(1929년)에 완성된 갑문으로, 우지강의 새로운 제방 안쪽으로 후시미항을 끌어들여 우지강과 배로 오갈 수 있도록 하였습니다. 복원된 옛 조작실이 자료관으로 꾸며져 있으며, 토목학회의 선장 토목유산으로도 선정되어 있습니다.
• ​계절의 아름다운 색채​​: 3월 하순부터 4월 상순경에는 강변의 100여 그루가 넘는 벚꽃이 꽃망울을 터뜨립니다. 여름에는 지역 주민들과 함께 심은 수국이 물가를 수놓고, 가을에는 강변의 단풍나무와 벚나무가 곱게 물듭니다.

산책 팁

게이한 본선의 주쇼지마역에서 북동쪽으로 도보 약 5분 거리입니다. 승선장은 조켄지에서 강을 건넌 벤텐바시 다리 아래에 있습니다. 겨울철에는 비와호에서 흘러내려오는 강물을 상류에서 막고 하천 보수 등을 진행하기 때문에 배 운항이 중단됩니다. 승선장 바로 북쪽에는 겟케이칸 오쿠라 기념관이 있고, 북서쪽으로 약 280미터 거리에는 데라다야가 있습니다.