东京站丸之内站舍

简介

东京站丸之内站舍由辰野金吾设计，于1914年启用，是一座红砖结构的车站站舍，被列为日本国家重要文化财产。在1945年的空袭中，其3层部分及南北两座穹顶受损毁坏，战后一直作为2层建筑使用。2012年完成保存修复工程，至今仍作为车站继续发挥功能。

• ​绵长的红砖站舍​​：南北长约335米，被认为是以砖为主要材料的建筑物中规模最大的建筑
• ​南北穹顶的天花板​​：八角形穹顶的角落里，排列着展翼约2.1米的雕鹰和生肖浮雕
• ​KITTE花园的景致​​：从丸之内南口对面的KITTE顶楼花园，可以将站舍全景尽收眼底

历史与看点

​东京站丸之内站舍​​于1914年12月正式启用。该建筑由辰野金吾设计，正对从皇居向东笔直延伸的行幸通。其南北长约335米，被视为以砖结构为主体的建筑物中规模最大的建筑，并被指定为日本国家重要文化财产。

在1923年的关东大地震中，站舍并未受到严重破坏。然而在1945年5月的空袭中，南北两座穹顶、内部装饰及3层部分被烧毁。战后的改建工程中拆除了3层部分，将其改为2层结构，施工于1947年3月结束。当时，穹顶的屋面被改成了八角形屋顶，穹顶内部则覆盖了杜拉铝制成的天花板。在物资和资金匮乏的情况下，施工人员将原本留作战斗机使用的杜拉铝涂上白漆，制成了天花板。

保存与修复工程于2007年5月动工，并在2012年重现了创建时期的风貌。工程复原了3层部分及南北两座穹顶，并尽可能对遗留的部分进行保存与利用。

观赏与体验亮点

• ​红砖外墙​​：1层和2层保留了当时的饰面砖，3层则排列着新制作的约40万块饰面砖。通过混合在3种不同条件下烧制的砖块，再现了大正时代的烧制成色不均。尽管如此，据说若是仔细凝视，依然能够辨认出新旧部分的交界。
• ​穹顶天花板​​：南北两座穹顶呈八角形，其内部景观与浮雕根据当年的照片和图纸进行了复原。天花板的8个角落各有一只展翼约2.1米的雕鹰。墙壁的8个角落饰有生肖浮雕，根据方位仅排列着8个生肖。并不包含代表正北、正东、正南、正西的子、卯、午、酉。
• ​穹顶地面​​：抬头仰望之后，也请留心脚下。自1947年起守护车站往来行人长达60年的杜拉铝天花板，在修复工程中被拆除。为了传承那段记忆，原天花板的设计图案被复刻在了穹顶的地面上。

漫步提示

若想俯瞰整座站舍，不妨前往丸之内南口前KITTE 6层的屋顶花园——KITTE花园。这里不仅可以将站舍全景一览无遗，夜晚还能欣赏到被灯光点亮的站舍身姿。在入口位于丸之内北口穹顶内部的东京站画廊，可以近距离观赏创建时期的砖墙。站舍内还设有东京站大饭店。从丸之内南口步行约5分钟的地方，坐落着三菱一号馆美术馆。