从东京站到皇居：丸之内站舍、三菱一号馆美术馆、二重桥与东御苑

本路线从东京站丸之内站舍出发，途经红砖外观的三菱一号馆美术馆，漫步至皇居外苑眺望二重桥。最后经大手门进入皇居东御苑，步行探访江户城本丸遗迹与天守台。

历史与地域魅力

皇居周边分布着广阔的江户城遗迹。皇居东御苑是利用原江户城本丸、二之丸、三之丸的一部分整修而成的庭园，在江户时代，本丸内曾建有宏伟宽敞的宫殿。皇居外苑的皇居前广场一带，在江户时代被称为“西之丸下”，曾是幕府重臣的宅邸所在地。

进入明治时代后，西之丸下曾被用作明治政府的官厅和营房等，后在伊藤博文的指示下全部拆除，修建成开阔的大广场。在其东侧，三菱于1894年在丸之内建成了其首座西洋风格办公建筑——三菱一号馆。在东京站兴建前后，车站西南侧逐渐形成了被称为“一丁伦敦（Iccho London）”的日本最早的办公街区。1914年开业的东京站丸之内站舍，坐落在从皇居向东笔直延伸的行幸通大道的正前方。

战后的昭和24年（1949年），原皇室苑地的一部分对外开放，皇居外苑成为国民公园。皇居东御苑则从昭和43年（1968年）起向公众开放。三菱一号馆在原址复原后于2010年作为美术馆开馆，东京站丸之内站舍也于2012年恢复了创建当年的风貌。一天之内，便能串联起江户城遗址与明治、大正时期的红砖建筑。

主要看点精选

• ​东京站丸之内站舍​​：由辰野金吾设计，于1914年12月开业的车站站舍，被指定为日本国家重要文化财产。南北全长约335米。在1945年5月的空袭中，南北两座圆顶和3层部分被烧毁，战后曾长期作为2层建筑使用。2012年完成保存与复原工程后，3层及南北圆顶得以重现。圆顶天花板上饰有展开双翼约2.1米的雄鹰浮雕，墙壁上则按照方位排列着八个生肖浮雕。
• ​三菱一号馆美术馆​​：依照乔赛亚·康德（Josiah Conder）的原始设计，在原址复原了由其设计并于1894年竣工的三菱一号馆。藏品以19世纪末的西方美术为主，收录了图卢兹-罗特列克、雷东、瓦洛东等艺术家的作品。馆内还设有由原银行营业室复原而成的咖啡酒吧Café 1894，以及种植着约40种玫瑰的中庭。
• ​皇居外苑​​：拥有一片散布着约2000棵黑松的广阔大草坪广场。从皇居前广场通往正门的护城河上，架设着前方的正门石桥与后方的正门铁桥两座桥梁，合称二重桥；平时不供通行，仅在宫中举行正式仪式时使用。苑内还立有由高村光云等东京美术学校教职员制作的楠木正成铜像，以及曾发生“樱田门外之变”的樱田门。
• ​皇居东御苑​​：穿过大手门，便能看到铁炮百人组昼夜轮流执勤的百人番所，本丸内则铺展着广阔的大草坪。留在本丸最北侧的是天守台。明历3年（1657年）大火将天守烧毁后，次年仅重建了天守台，天守本身未再重建。这里还有“松之大廊下”遗址，引发“忠臣藏”复仇夜袭的事件就发生在这里，以及参考18世纪中叶左右的庭园图纸建造的二之丸庭园。

推荐路线与所需时间

建议游览时间约为5小时。从JR东京站丸之内南口出来后，首先可以欣赏站舍外观。若想俯瞰全景，建议登上南口正前方KITTE商场6层的屋顶庭园KITTE花园。从丸之内南口到三菱一号馆美术馆约350米，步行约5分钟。沿KITTE旁的步行道前行，即可看到红砖建筑的后侧。

离开美术馆后，向西步行约480米即可到达皇居外苑。建议以外苑南端的楠公休憩所（楠公Rest House）为起点，瞻仰楠木正成铜像后前往樱田门。随后沿护城河向北前行，会途经二重桥和巽橹。如果时间有限，也可略过樱田门直接前往二重桥。在和田仓喷泉公园稍作休憩后，从大手门进入皇居东御苑。

进入东御苑时需领取入园票，离园时交还。参观百人番所后前往本丸，一直步行至本丸最北侧的天守台。返程时，若从平川门或北桔桥门出园，最近的车站是竹桥站；若返回大手门出园，大手町站则是最近的车站。东御苑设有闭园日，出行前请通过宫内厅的闭园日历进行确认。

行程总结

从展现明治与大正时期风貌的红砖站舍和办公建筑，穿过黑松广场与护城河，走入曾是江户城核心的本丸。这是一段从东京门户出发、宛如逆流追溯时代的单日步行之旅。最后站在天守台前时，不妨想象一下，这里曾经矗立过连同天守台高约60米、在日本历代城堡天守中最高的天守。