飛鳥山公園

簡介

飛鳥山公園緊鄰JR王子站，是一處著名的賞櫻勝地。江戶幕府第八代將軍德川吉宗曾在此種植櫻樹，並將其開放給江戶庶民遊樂，因此被認為是日本最早的公園。明治6年（1873年），它被認定為日本首批城市公園之一。

• ​東京都內屈指可數的賞櫻勝地​​：園內種植了超過600株櫻樹。除了染井吉野櫻之外，還能觀賞到開淡綠色花朵的“御衣黃”等重瓣櫻花
• ​飛鳥山碑​​：用於讚頌吉宗功績的石碑，立於公園中心附近。以碑文晦澀難懂而聞名
• ​Asukargo單軌車與展示車輛​​：可搭乘外形似蝸牛的單軌車“Asukargo”上到山頂。園內還展示有蒸汽機車與都電車廂

歷史與看點

​飛鳥山公園​​是將位於東京都北區王子站旁的飛鳥山改建而成的公園。該山海拔為25.4米。

江戶時代的代表性賞櫻勝地原本是上野的寬永寺。但由於遊人不斷增加，擁擠現象日益嚴重。於是，奉德川吉宗之命，為了在上野之外開闢新的賞櫻場所，於享保5年至6年（1720～1721年）間共計種植了1270株櫻樹。到了櫻樹長大的元文2年（1737年），山頂上建起了飛鳥山碑。

吉宗將飛鳥山開放給江戶庶民遊玩，因此這裡被稱作日本最早的公園。寬廣的飛鳥山吸引了眾多江戶居民前來遊玩。在賞櫻期間，一種名為“投瓦器（kawarake-nage）”的遊戲十分流行。這是一種從懸崖上投擲素燒小盤的簡單遊玩方式。浮世繪畫師歌川廣重也曾將從飛鳥山眺望北方的景色繪製於錦繪之中。

明治6年（1873年），飛鳥山被認定為日本首批城市公園之一。此後，澀澤榮一於1901年在此設立主邸。如今園內依然保留著北區飛鳥山博物館、紙博物館、澀澤史料館這3座博物館，以及舊澀澤庭園的晚香廬。關於各處的詳細介紹，請參閱各自景點的解說。

觀賞與體驗亮點

• ​櫻花與繡球花​​：園內種植了超過600株櫻樹，是東京都內著名的賞櫻勝地。春季除了染井吉野櫻外，還可以觀賞到花色淡綠的“御衣黃”以及花朵大而呈淡紅紫色的“福祿壽”等重瓣櫻花。沿著JR鐵路的“飛鳥小徑”上，繡球花也會競相盛開。
• ​尋訪石碑​​：飛鳥山碑是東京都指定有形文化財。其以晦澀難讀著稱的碑文，內容是在讚頌吉宗將飛鳥山闢為遊園的功績。“櫻之賦碑”則是根據佐久間象山《櫻之賦》的遺墨，順從勝海舟的意願而建立的。
• ​車輛與列車景觀​​：園內展示有D51型853號蒸汽機車，以及直到1978年（昭和53年）4月還在公園旁的荒川線上運行的都電6080號車廂，遊客可以步入車廂內部。從展望廣場的觀景平臺上，可以清晰眺望新幹線和普通電車。

漫步指南

從JR王子站中央口出來走向公園方向，正前方就是“飛鳥公園軌道（Asuka Park Rail）”的公園入口站。乘坐因外形酷似蝸牛而被暱稱為“Asukargo”的自走式單軌車，約2分鐘即可抵達山頂站。輪椅與嬰兒車也可以使用。

登上山頂後，可以先參觀位於公園中心附近的飛鳥山碑，然後在展望廣場眺望列車。遊具廣場上設有高逾7米的三層城堡造型遊樂設施，以及沙坑和鞦韆，非常適合帶孩子的家庭度過時光。繡球花盛開的季節，返程時漫步於飛鳥小徑，即可欣賞沿鐵路線綻放的花朵。