飞鸟山公园

简介

飞鸟山公园紧邻JR王子站，是一处著名的赏樱胜地。江户幕府第八代将军德川吉宗曾在此种植樱树，并将其开放给江户庶民游乐，因此被认为是日本最早的公园。明治6年（1873年），它被认定为日本首批城市公园之一。

• ​东京都内屈指可数的赏樱胜地​​：园内种植了超过600株樱树。除了染井吉野樱之外，还能观赏到开淡绿色花朵的“御衣黄”等重瓣樱花
• ​飞鸟山碑​​：用于赞颂吉宗功绩的石碑，立于公园中心附近。以碑文晦涩难懂而闻名
• ​Asukargo单轨车与展示车辆​​：可搭乘外形似蜗牛的单轨车“Asukargo”上到山顶。园内还展示有蒸汽机车与都电车厢

历史与看点

​飞鸟山公园​​是将位于东京都北区王子站旁的飞鸟山改建而成的公园。该山海拔为25.4米。

江户时代的代表性赏樱胜地原本是上野的宽永寺。但由于游人不断增加，拥挤现象日益严重。于是，奉德川吉宗之命，为了在上野之外开辟新的赏樱场所，于享保5年至6年（1720～1721年）间共计种植了1270株樱树。到了樱树长大的元文2年（1737年），山顶上建起了飞鸟山碑。

吉宗将飞鸟山开放给江户庶民游玩，因此这里被称作日本最早的公园。宽广的飞鸟山吸引了众多江户居民前来游玩。在赏樱期间，一种名为“投瓦器（kawarake-nage）”的游戏十分流行。这是一种从悬崖上投掷素烧小盘的简单游玩方式。浮世绘画师歌川广重也曾将从飞鸟山眺望北方的景色绘制于锦绘之中。

明治6年（1873年），飞鸟山被认定为日本首批城市公园之一。此后，涩泽荣一于1901年在此设立主邸。如今园内依然保留着北区飞鸟山博物馆、纸博物馆、涩泽史料馆这3座博物馆，以及旧涩泽庭园的晚香庐。关于各处的详细介绍，请参阅各自景点的解说。

观赏与体验亮点

• ​樱花与绣球花​​：园内种植了超过600株樱树，是东京都内著名的赏樱胜地。春季除了染井吉野樱外，还可以观赏到花色淡绿的“御衣黄”以及花朵大而呈淡红紫色的“福禄寿”等重瓣樱花。沿着JR铁路的“飞鸟小径”上，绣球花也会竞相盛开。
• ​寻访石碑​​：飞鸟山碑是东京都指定有形文化财。其以晦涩难读著称的碑文，内容是在赞颂吉宗将飞鸟山辟为游园的功绩。“樱之赋碑”则是根据佐久间象山《樱之赋》的遗墨，顺从胜海舟的意愿而建立的。
• ​车辆与列车景观​​：园内展示有D51型853号蒸汽机车，以及直到1978年（昭和53年）4月还在公园旁的荒川线上运行的都电6080号车厢，游客可以步入车厢内部。从展望广场的观景平台上，可以清晰眺望新干线和普通电车。

漫步指南

从JR王子站中央口出来走向公园方向，正前方就是“飞鸟公园轨道（Asuka Park Rail）”的公园入口站。乘坐因外形酷似蜗牛而被昵称为“Asukargo”的自走式单轨车，约2分钟即可抵达山顶站。轮椅与婴儿车也可以使用。

登上山顶后，可以先参观位于公园中心附近的飞鸟山碑，然后在展望广场眺望列车。游具广场上设有高逾7米的三层城堡造型游乐设施，以及沙坑和秋千，非常适合带孩子的家庭度过时光。绣球花盛开的季节，返程时漫步于飞鸟小径，即可欣赏沿铁路线绽放的花朵。