미타카시 오사와노사토 물레방아 농가

한마디로

​미타카시 오사와노사토 물레방아 농가​​는 노가와강을 따라 흔히 ‘신구루마’라고 불리는 물레방아와 농가 건물이 남아 있는 곳입니다. 물레방아는 1808년경에 만들어져 1968년경까지 160년 동안 도정과 제분을 위해 계속 돌아갔습니다. 도쿄도의 유형민속문화재이자 일본기계학회의 기계유산으로도 인정받았습니다.

• ​지름 약 4.6미터의 수차​​: 물을 받아 회전하는 수차는 1분에 10회에서 12회 돌며 약 6마력의 동력을 냈습니다.
• ​나무 톱니바퀴와 공이​​: 짜맞춤 세공 같은 나무 톱니바퀴가 동력을 전달하여 느티나무로 만든 커다란 공이를 들어 올렸다 떨어뜨립니다.
• ​농가 건물​​: 안채와 흙벽 광, 헛간, 물레방아용 수로 흔적도 남아 있어 물레방아를 운영하던 농가의 옛 모습을 전해 줍니다.

역사와 볼거리

​미타카시 오사와노사토 물레방아 농가​​에는 ‘신구루마’라는 통칭으로 불리는 일본 굴지의 물레방아가 있습니다. 에도 시대인 1808년 분카 5년경에 만들어졌으며, 수차례에 걸쳐 개조를 거듭했습니다. 현재의 장치는 방아확(쓰키우스) 14개와 공이 14개, 맷돌 2대 등을 갖춘 양날개형(양소매형) 대형 물레방아로, 규모와 형식 모두 무사시노 지역을 대표하는 영업용 물레방아입니다.

무사시노 지역의 물레방아는 에도 시대 새 농지 개척(신덴 개발)과 함께 수없이 많이 만들어졌으며, 메이지 말기부터 다이쇼 시대에 걸쳐 가장 번성했습니다. 미네기시 가문은 1817년 분카 14년부터 5대에 걸쳐 물레방아 경영에 종사했습니다. 물레방아는 160년 동안 정미와 제분을 위해 멈추지 않고 돌았으나, 1968년 쇼와 43년경 노가와강의 하천 개수 공사로 물길이 바뀌면서 멈추게 되었습니다. 그럼에도 8대 당주인 미네기시 기요시 씨가 물레방아 전체를 소중히 보존하여 복잡한 구조가 지금까지도 좋은 상태로 남아 있습니다.

부지에는 안채와 부엌방(갓테), 흙벽 광, 헛간 등의 건물과 물레방아용 수로 흔적이 남아 있습니다. 도쿄도는 1998년(헤이세이 10년)에 이를 ‘무사시노(노가와 유역)의 물레방아 경영 농가’라는 명칭으로 유형민속문화재로 지정했습니다. 일본기계학회는 2009년에 ‘구 미네기시 물레방앗간’을 기계유산으로 인정했습니다. 현재는 미타카시가 관리하며 일반에 공개하고 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​수차​​: 물을 받아 도는 수차는 지름이 약 4.6미터입니다. 무사시노에 흔한 ‘나카가케’ 방식(물이 수차의 중간 높이에 닿는 방식)의 물레방아로, 1분에 10회에서 12회 회전하며 약 6마력의 힘을 냈습니다. 현재는 지하 탱크에 모아 둔 물을 펌프로 길어 올려 돌리고 있습니다.
• ​나무 톱니바퀴​​: 톱니바퀴의 대부분은 톱니를 하나씩 깎아 맞춘 짜맞춤 세공 같은 조립식 톱니바퀴입니다. 무사시노 지역에서는 톱니바퀴를 ‘만리키’라고 부릅니다. 굴대(축)와 공이를 움직이는 방아축(쓰키신보)이 직각으로 결합되어 있으며, 맞물리는 톱니바퀴가 둘 다 대소 이중으로 되어 있는 점은 다른 곳에서는 찾아볼 수 없는 독창적인 장치입니다.
• ​공이와 방아확​​: 수차의 회전은 굴대와 톱니바퀴를 거치며 공이를 들어 올렸다 떨어뜨리는 상하 운동으로 바뀝니다. 공이는 느티나무 각재로 만들어져 길이가 약 3미터, 무게가 약 44킬로그램에 달합니다. 평소에는 수차만 회전하며, 공이와 방아확이 작동하는 모습은 특별 공개 때 볼 수 있습니다.

산책 팁

시설에서는 시민 해설사의 안내 해설을 들을 수 있습니다. 수차에서 굴대, 톱니바퀴, 공이로 동력이 전달되는 순서대로 살펴보면 구조를 이해하기 쉽습니다.

버스는 JR 미타카역 남쪽 출구에서 탑승하여 ‘류겐지’ 정류장에서 하차한 뒤 도보로 5분 거리입니다. 인근에는 오사와노사토 고택도 있습니다. 국립천문대 미타카 캠퍼스까지는 동남동 쪽으로 약 610미터, 도쿄도립 노가와 공원까지는 북북서 쪽으로 약 840미터 떨어져 있습니다.