琵琶湖疏水（山科疏水）

简介

这是引琵琶湖之水流入京都的琵琶湖疏水中流经山科的区段。从第1隧道出口至日之冈全长约4公里的区段被统称为山科疏水。明治23年（1890年）竣工的第1疏水，是从设计到施工全部由日本人自主承担的首个案例。2025年，位于山科区的3座隧道被指定为国宝。

• ​隧道的匾额​​：隧道的出入口处悬挂着石雕匾额，上面刻有包括明治元勋在内的先辈们亲笔题写的文字。第1隧道的出口处有山县有朋题写的“廓其有容”
• ​安朱桥的樱花与油菜花​​：自疏水通水时起便存在的“第4号桥”。每逢春季，樱花与当地居民精心培育的油菜花一同盛开，是一处赏花名胜
• ​东山自然绿地与琵琶湖疏水船​​：在疏水沿线的东山自然绿地，也能见到鹿、野猪和苍鹭的身影。水路上航行着观光船“琵琶湖疏水船”

历史与看点

​琵琶湖疏水（山科疏水）​​是引琵琶湖之水流入京都的琵琶湖疏水中流经山科的区段。从第1隧道出口至日之冈全长约4公里的区段被统称为山科疏水。

明治维新时期由于事实上迁都东京，京都的人口减少了约三分之一。明治14年（1881年）就任第3代京都府知事的北垣国道计划利用从琵琶湖引来的疏水水力兴办新工厂，并利用船运促进物资往来。刚从工部大学校毕业、年仅21岁的田边朔郎受邀负责工程建设。历经始于明治18年（1885年）的艰难施工，第1疏水于明治23年（1890年）竣工。这成为了从设计到施工全部由日本人自主承担的首个案例。

琵琶湖疏水是日本的国家史迹，并于令和2年（2020年）被认定为日本遗产。2025年，疏水设施被指定为国宝和重要文化财产，其中位于山科区的第一、第二、第三这3座隧道成为国宝，安朱川水路桥等则被列为重要文化财产。

观赏与体验亮点

• ​隧道的匾额​​：隧道的出入口处悬挂着石雕匾额，上面刻有包括明治元勋在内的先辈们亲笔题写的文字。第1隧道的出口处有山县有朋题写的“廓其有容”，水路中最短的第2隧道入口处则悬挂着井上馨题写的匾额，寓意“仁者乐山，智者乐水”。
• ​安朱桥的樱花与油菜花​​：跨越毗沙门堂参道的安朱桥是自疏水通水时起便存在的“第4号桥”。每逢春季，这里樱花盛开，与当地居民精心培育的油菜花争奇斗艳，是一处赏花名胜。
• ​东山自然绿地与琵琶湖疏水船​​：疏水沿线修建了名为东山自然绿地的城市公园，有时还能见到鹿、野猪和苍鹭的身影。水路上航行着观光船“琵琶湖疏水船”，四之宫船坞便是其乘降点之一。

漫步指南

游客可沿着疏水漫步，感受春季樱花、夏季绿叶、秋季红叶、冬季雪景等四季分明的风貌。从安朱一带向北走约500米即可到达毗沙门堂，向东南走约400米是诸羽神社。向西走约1公里左右，则可到达本圀寺与天智天皇陵附近。