비와코 소수 (야마시나 소수)

한마디로

비와코호의 물을 교토로 끌어오는 비와코 소수 중 야마시나를 흐르는 구간입니다. 제1터널 출구부터 히노오카까지 전체 길이 약 4킬로미터의 구간을 통틀어 야마시나 소수라고 부릅니다. 메이지 23년(1890년)에 완공된 제1소수는 설계부터 시공까지 모든 과정을 일본인의 손으로 해낸 첫 사례입니다. 2025년에는 야마시나구에 위치한 세 개의 터널이 국보로 지정되었습니다.

• ​터널의 편액​​: 터널의 출입구에는 메이지 유신의 원훈을 비롯한 선인들이 휘호한 글씨를 돌에 새긴 편액이 걸려 있습니다. 제1터널 출구에는 야마가타 아리토모의 '곽기유용'이 있습니다
• ​안슈교의 벚꽃과 유채꽃​​: 소수 개통 당시부터 존재했던 '제4호교'입니다. 봄에는 벚꽃과 함께 지역 주민들이 정성껏 가꾼 유채꽃이 일제히 피는 꽃의 명소입니다
• ​히가시야마 자연녹지와 비와코 소수선​​: 소수를 따라 조성된 히가시야마 자연녹지에서는 사슴, 멧돼지, 왜가리의 모습도 볼 수 있습니다. 수로에는 관광선인 '비와코 소수선'이 다닙니다

역사와 볼거리

​비와코 소수 (야마시나 소수)​​는 비와코호의 물을 교토로 끌어오는 비와코 소수 중 야마시나를 흐르는 구간입니다. 제1터널 출구부터 히노오카까지 약 4킬로미터에 이르는 전 구간을 통틀어 야마시나 소수라고 부릅니다.

메이지 유신으로 사실상의 도쿄 천도가 이루어지자 교토의 인구는 약 3분의 1이나 감소했습니다. 메이지 14년(1881년)에 제3대 교토부 지사로 부임한 기타가키 구니미치는 비와코호에서 끌어온 소수의 수력으로 새로운 공장을 일으키고, 배를 통한 물자 교류를 활성화할 계획을 세웁니다. 공사 담당자로는 고부대학교를 갓 졸업한 21세의 다나베 사쿠로가 영입되었습니다. 메이지 18년(1885년)에 시작된 난공사 끝에 메이지 23년(1890년)에 제1소수가 완공됩니다. 이는 설계부터 시공까지 모든 과정을 일본인의 손으로 해낸 첫 사례가 되었습니다.

비와코 소수는 국가 사적이며, 레이와 2년(2020년)에는 일본유산으로도 인정되었습니다. 2025년에는 소수 시설이 국보와 중요문화재로 지정되어, 야마시나구에 위치한 제1, 제2, 제3의 세 개 터널이 국보로, 안슈강 수로교 등이 중요문화재로 지정되었습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​터널의 편액​​: 터널의 출입구에는 메이지 유신의 원훈을 비롯한 선인들이 휘호한 글씨를 돌에 새긴 편액이 걸려 있습니다. 제1터널 출구에는 야마가타 아리토모의 '곽기유용'(넓게 트여 모든 것을 받아들인다), 수로에서 가장 짧은 제2터널 입구에는 '어진 자는 움직이지 않는 산을 기뻐하고, 지혜로운 자는 흘러가는 물을 기뻐한다'는 뜻을 지닌 이노우에 가오루의 편액이 있습니다.
• ​안슈교의 벚꽃과 유채꽃​​: 비샤몬도의 참배길에 걸쳐 있는 안슈교는 소수 개통 당시부터 존재했던 '제4호교'입니다. 봄에는 벚꽃과 함께 지역 주민들이 정성껏 가꾼 유채꽃이 만발하는 꽃의 명소입니다.
• ​히가시야마 자연녹지와 비와코 소수선​​: 소수를 따라 도시공원인 히가시야마 자연녹지가 조성되어 있어 사슴, 멧돼지, 왜가리의 모습도 볼 수 있습니다. 수로에는 관광선인 '비와코 소수선'이 운항하며, 시노미야 선착장은 승하차 장소 중 하나입니다.

산책 팁

소수를 따라 걸을 수 있으며 봄의 벚꽃, 여름의 푸른 잎, 가을의 단풍, 겨울의 설경 등 사계절 각기 다른 풍경을 감상할 수 있습니다. 안슈 부근에서 북쪽으로 약 500미터 가면 비샤몬도, 남동쪽으로 약 400미터 가면 모로하 신사가 있습니다. 서쪽으로 약 1킬로미터 나아가면 혼코쿠지와 덴지 천황릉 부근이 나옵니다.