京都鐵道博物館

簡介

京都鐵道博物館於2016年4月在梅小路公園開館，是日本規模最大的鐵道博物館之一。該館由前身梅小路蒸汽機車館發展改造而來，收藏並展出了從蒸汽機車到新幹線的54輛列車。

• ​扇形車庫與轉車盤​​：完成於1914年的扇形車庫，作為日本現存最古老的鋼筋混凝土造機車庫，是國家重要文化財產。20條引出線上整齊排列著蒸汽機車
• ​具有歷史價值的車輛​​：0系新幹線的1號車、實現了300公里時速商業運行的500系新幹線、日本國有鐵道最大級別的C62型蒸汽機車，以及國家重要文化財產233號機車等陳列於此
• ​SL Steam號與體驗展區​​：搭乘由真正的蒸汽機車牽引的“SL Steam號”，可以體驗往返1公里的鐵道之旅。館內還有模型沙盤演示和駕駛模擬器

歷史與看點

​京都鐵道博物館​​於平成28年（2016年）4月在梅小路公園開館，是日本規模最大的鐵道博物館之一。該館由其前身梅小路蒸汽機車館發展改造而來，作為“與地區同行的鐵道文化據點”，以觀賞、觸摸、體驗為主題，介紹鐵道的歷史、安全與技術。

梅小路蒸汽機車館於昭和47年（1972年）為紀念鐵道開通100週年而開設，旨在以動態運轉狀態保存蒸汽機車。包括這些蒸汽機車在內，如今的博物館收藏並展出了從蒸汽機車到新幹線的54輛列車。館內陳列著眾多具有歷史價值的車輛，例如0系新幹線的1號車、實現了300公里時速商業運行的500系新幹線，以及曾在戰後牽引特急列車、屬於日本國有鐵道最大級別的C62型蒸汽機車等。

參觀與體驗要點

• ​扇形車庫與轉車盤​​：完成於大正3年（1914年）的扇形車庫，作為日本現存最古老的鋼筋混凝土造機車庫，被指定為國家重要文化財產。以車庫前方的轉車盤為中心呈扇形展開，20條引出線上整齊排列著蒸汽機車。如果時間合適，還可以看到機車在轉車盤上變換方向的情景。
• ​日本首次量產的國產蒸汽機車​​：日本首次量產的230型蒸汽機車之一——233號機車，也隨著開館移至該博物館。這一成功被認為是日本蒸汽機車國產化的原點，被指定為國家重要文化財產。
• ​SL Steam號與體驗展區​​：搭乘由真正的蒸汽機車牽引的“SL Steam號”，可以體驗往返1公里的鐵道之旅。館內還提供注重影像和燈光效果的模型沙盤演示，以及能夠體驗駕駛員工作的駕駛模擬器。

遊覽貼士

從JR嵯峨野線的梅小路京都西站步行約2分鐘，從京都站中央口步行約20分鐘。從本館3層南側的室外展望甲板“天空露臺”俯瞰，新幹線、JR京都線和嵯峨野線在眼前鋪展開來；越過鐵軌，左側可見京都站大樓和尼得科京都塔，右側可見東寺的五重塔。在同一梅小路公園的東側，相距約500米處坐落著京都水族館，公園的看點在“梅小路公園”中有詳細介紹。