교토 철도박물관

한마디로

2016년 4월에 우메코지 공원에 개관한 일본 최대급 철도박물관입니다. 전신인 우메코지 증기기관차관을 발전시켜 새롭게 거듭난 박물관으로, 증기기관차부터 신칸센까지 54량의 차량이 소장·전시되어 있습니다.

• ​부채꼴 차고와 전차대​​: 1914년에 완성된 부채꼴 차고는 일본에 남아 있는 가장 오래된 철근 콘크리트 구조의 기관차고로서 국가 중요문화재입니다. 20개의 인입선에 증기기관차가 나란히 늘어서 있습니다
• ​역사적 가치를 지닌 차량​​: 0계 신칸센 1호차와 시속 300km 영업 운전을 실현한 500계 신칸센, 일본국유철도 최대급의 C62형 증기기관차, 국가 중요문화재인 233호 기관차 등이 늘어서 있습니다
• ​SL 스팀호와 체험 전시​​: 실제 증기기관차가 이끄는 'SL 스팀호'에서 왕복 1km의 철도 여행을 즐길 수 있습니다. 디오라마 시연과 운전 시뮬레이터도 있습니다

역사와 볼거리

​교토 철도박물관​​은 2016년(헤이세이 28년) 4월에 우메코지 공원에 개관한 일본 최대급 철도 박물관입니다. 전신인 우메코지 증기기관차관을 발전시켜 새롭게 거듭난 박물관으로, '지역과 함께하는 철도 문화 거점'으로서 철도의 역사와 안전, 기술을 보고, 만지고, 체험하는 것을 테마로 소개하고 있습니다.

우메코지 증기기관차관은 1972년(쇼와 47년), 철도 개업 100주년을 기념하여 증기기관차를 움직이는 상태로 보존할 목적으로 개관했습니다. 그 증기기관차를 포함해 현재 박물관에는 증기기관차부터 신칸센에 이르기까지 54량의 차량이 수장 및 전시되어 있습니다. 0계 신칸센의 1호차와 시속 300km 영업 운전을 실현한 500계 신칸센, 전후 특급 열차를 견인했던 일본국유철도 최대급의 C62형 증기기관차 등 역사적 가치를 지닌 차량들이 줄지어 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​부채꼴 차고와 전차대​​: 1914년(다이쇼 3년)에 완성된 부채꼴 차고는 일본에 남아 있는 가장 오래된 철근 콘크리트 구조의 기관차 차고로서 국가 중요문화재로 지정되어 있습니다. 전면에 있는 전차대를 중심으로 부채꼴 형태로 펼쳐져 있으며, 20개의 인입선에 증기기관차가 나란히 늘어서 있습니다. 타이밍이 맞으면 전차대에서 기관차가 방향을 바꾸는 모습도 볼 수 있습니다.
• ​일본 국산 최초로 양산된 증기기관차​​: 일본 국산 최초로 양산된 230형 중 한 대인 233호 기관차도 개관에 맞춰 이 박물관으로 이전되었습니다. 이 성공이 일본 증기기관차 국산화의 출발점이 되었다고 전해지며, 국가 중요문화재입니다.
• ​SL 스팀호와 체험 전시​​: 실제 증기기관차가 이끄는 'SL 스팀호'에서는 왕복 1km의 철도 여행을 즐길 수 있습니다. 영상과 조명 연출에 공을 들인 디오라마 시연과 기관사의 업무를 체험할 수 있는 운전 시뮬레이터도 있습니다.

산책 팁

JR 사가노선의 우메코지교토니시역에서 걸어서 약 2분, 교토역 중앙 출구에서는 약 20분 거리입니다. 본관 3층 남쪽에 있는 야외 전망 데크 '스카이 테라스'에서는 눈아래로 신칸센과 JR 교토선, 사가노선이 펼쳐지며, 선로 너머 왼쪽으로는 교토역 빌딩과 니덱 교토 타워, 오른쪽으로는 도지의 5층탑이 보입니다. 같은 우메코지 공원 동쪽으로 약 500m 떨어진 곳에는 교토 수족관이 있으며, 공원의 볼거리는 '우메코지 공원'에서 소개하고 있습니다.