니혼바시

한마디로

니혼바시강에 놓인 석조 2련 아치교로, 에도 시대에 5개 가도(오가이도)의 기점이 되었던 곳입니다. 현재의 다리는 1911년(메이지 44년)에 놓였으며, 1999년(헤이세이 11년)에 국가 중요문화재로 지정되었습니다. 다리 중앙에는 '일본국 도로원표'가 매설되어 있습니다.

• ​날개 달린 기린상​​: 다리 중앙의 기둥에는 원래 날개도 지느러미도 없는 기린이 날개와 지느러미를 단 모습으로 자리 잡고 있습니다.
• ​사자상과 다리 이름 글씨​​: 다리의 네 모퉁이에서는 사자가 도쿄시 문장을 안고 있으며, 교명주(엄지기둥)에 적힌 '니혼바시' 글씨는 도쿠가와 요시노부의 친필입니다.
• ​겐표 광장​​: 북서쪽 다리 기슭 광장에는 일본국 도로원표 복제품과 국가 중요문화재인 '도쿄시 도로원표'가 있습니다.

역사와 볼거리

​니혼바시​​는 니혼바시강에 놓여 니혼바시 무로마치 1초메와 니혼바시 1초메를 잇는 다리입니다. 최초의 목조 다리는 1603년(게이초 8년)에 도쿠가와 이에야스가 놓았습니다. 이듬해인 1604년(게이초 9년)에는 이에야스가 정한 5개 가도의 기점이 되었습니다.

현재의 다리는 1911년(메이지 44년) 4월 3일에 놓인 20대째 다리입니다. 길이 약 49m, 너비 약 27m의 석조 2련 아치교로, 강 중앙의 교각에서 양안으로 두 개의 아치가 놓여 있습니다. 토목 기술자와 건축가, 조각가가 힘을 합쳐 완성한 장식 다리의 대표작으로, 일본식·중국식·서양식이 어우러진 장식과 다리 본체가 잘 조화를 이루고 있다는 점 등이 높은 평가를 받아 1999년(헤이세이 11년)에 국가 중요문화재로 지정되었습니다. 1963년(쇼와 38년)에는 다리 바로 위로 수도고속도로 도심환상선이 통과하게 되었습니다.

다리 중앙 차도에는 50cm 사방 크기의 '일본국 도로원표'가 매설되어 있습니다. 글씨는 당시 총리대신이었던 사토 에이사쿠가 썼습니다. 이곳에는 원래 '도쿄시 도로원표'가 서 있었으며, 노면전차의 가선을 지탱하는 기둥 역할도 겸하고 있었습니다. 1972년(쇼와 47년) 도로 개수 공사로 도쿄시 도로원표는 다리 북서쪽 기슭에 있는 '겐표 광장'으로 옮겨졌고, 그 자리에 일본국 도로원표가 묻혔습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​기린상​​: 다리 중앙에 있는 대형 장식 기둥 좌우에는 청동 기린상이 있습니다. 기린은 중국 전설에 나오는 신성한 동물로, 원래는 날개도 지느러미도 없습니다. 니혼바시의 기린에는 날개와 지느러미가 달려 있어, 다리와 주변 지역이 더욱 도약하기를 바라는 염원이 담겨 있습니다.
• ​사자상​​: 다리 네 모퉁이의 장식대에는 도쿄시의 문장을 방패처럼 들고 있는 사자상이 있어 도쿄시의 수호와 위엄을 나타냅니다. 기린과 사자의 원형은 조각가 와타나베 오사오가 제작했습니다.
• ​다리 이름 글씨​​: 4개의 교명주에는 '니혼바시'라는 글씨 부조가 걸려 있습니다. 도쿠가와 막부의 마지막 쇼군인 도쿠가와 요시노부의 친필입니다.

산책 팁

도쿄 메트로 미쓰코시마에역에서 도보 2분, 니혼바시역에서 도보 3분 거리에 있습니다. 먼저 북서쪽 기슭의 '겐표 광장'에 들러 일본국 도로원표 복제품과 도쿄시 도로원표를 살펴본 뒤 다리 위로 올라가 기린과 사자, 교명주의 글씨를 비교해 보면 다리의 역사를 쉽게 이해할 수 있습니다. 진짜 일본국 도로원표는 차도 중앙에 있으므로 가까이 가려고 차도로 나가지 마세요. 북쪽 기슭의 겐표 광장 건너편 동쪽에는 '니혼바시 어시장 발상지 비석'이 서 있습니다. 북쪽으로 약 220m 떨어진 곳에는 니혼바시 미쓰코시 본점이, 약 360m 떨어진 곳에는 미쓰이 기념미술관이 있습니다.