Bảo tàng Tobu

Tóm tắt

Bảo tàng Tobu là bảo tàng giới thiệu lịch sử và vai trò của Đường sắt Tobu nhằm giúp du khách hiểu thêm và gần gũi hơn với các phương tiện giao thông quen thuộc như tàu hỏa và xe buýt. Bảo tàng mở cửa vào năm 1989 nhân kỷ niệm 90 năm ngày thành lập Đường sắt Tobu. Nơi đây trưng bày nhiều toa tàu và xe thực tế được gìn giữ cẩn thận ngay cả sau khi ngừng hoạt động, bao gồm cả đầu máy hơi nước từng được nhập khẩu từ Anh để phục vụ việc khai trương tuyến đường sắt.

• ​Đầu máy hơi nước số 5​​: Đầu máy đánh dấu điểm khởi đầu của Đường sắt Tobu, được phục dựng lại nguyên trạng như thời kỳ đầu khai trương. Bạn có thể xem màn trình diễn cất tiếng còi và lăn bánh xe
• ​Watching Promenade​​: Từ bên dưới sân ga của Ga Higashi-Mukojima, bạn có thể quan sát cự ly gần các bánh xe và động cơ của những đoàn tàu đang thực tế chạy qua
• ​Trải nghiệm lái tàu và mô hình toàn cảnh lớn​​: Bạn có thể trải nghiệm điều khiển tại buồng lái tàu điện Tobu hoặc ghế lái của xe buýt thật. Trong mô hình toàn cảnh lớn, có khoảng 130 toa tàu mô hình cùng chạy

Lịch sử và điểm nổi bật

​Bảo tàng Tobu​ là bảo tàng tàu hỏa và xe buýt tọa lạc tại Higashi-Mukojima, quận Sumida. Bảo tàng mở cửa vào ngày 20 tháng 5 năm 1989 nhằm kỷ niệm 90 năm ngày thành lập Đường sắt Tobu (thành lập năm 1897, tức năm Meiji thứ 30). Bên trong được chia thành 8 khu vực, giới thiệu về lịch sử, văn hóa và vai trò của Đường sắt Tobu.

Đường sắt Tobu khai trương vào năm 1899 (năm Meiji thứ 32) với đoạn đường dài 40,1 km giữa Kita-Senju và Kuki. Khi đó, tuyến bắt đầu hoạt động bằng việc nhập khẩu đầu máy hơi nước từ công ty Beyer, Peacock & Company của Anh. Về sau, các đầu máy hơi nước chủ yếu đảm nhận vận chuyển hàng hóa và đã hoàn toàn ngừng hoạt động vào năm 1966 (năm Showa thứ 41).

Bên trong và bên ngoài khuôn viên trưng bày các phương tiện thực tế được bảo tồn cẩn thận sau khi ngừng hoạt động. Một trong số đó là toa xe điện bằng gỗ Deha 1 số 5, từng chạy khi Đường sắt Tobu lần đầu tiên điện khí hóa đoạn giữa Asakusa (nay là Ga Tokyo Skytree) và Nishiarai vào năm 1924 (năm Taisho thứ 13). Ngoài ra còn có phần đầu của đoàn tàu 1720 series Deluxe Romancecar từng được yêu thích trong thời gian dài như một chuyến tàu tốc hành đi Nikko và Kinugawa Onsen, cùng xe điện mặt đất từng chạy ở Nikko.

Điểm tham quan và trải nghiệm

• ​Đầu máy hơi nước số 5​​: Đầu máy xe lửa đánh dấu điểm khởi đầu của Đường sắt Tobu. Là một trong 12 chiếc được nhập khẩu vào năm 1898 (năm Meiji thứ 31) để phục vụ khai trương, chiếc xe đã được phục hồi về diện mạo ban đầu. Điểm đặc trưng là vòm hơi bằng đồng thau màu vàng kim và biển tên hình cánh cung gắn trên chắn bùn của bánh dẫn động thứ nhất. Du khách có thể theo dõi màn trình diễn kéo dài khoảng 3 phút tái hiện cảnh hú còi và quay bánh xe.
• ​Watching Promenade​​: Nằm ngay dưới sân ga Higashi-Mukojima, nơi đây cho phép bạn quan sát cự ly rất gần bánh xe và động cơ của những đoàn tàu đang chạy thực tế. Đây cũng là địa điểm được ưa chuộng để chụp lại phần gầm tàu điện, vốn là góc khó chụp trong điều kiện thông thường.
• ​Trải nghiệm lái tàu và mô hình toàn cảnh lớn​​: Bạn có thể trải nghiệm cảm giác lái tại buồng lái tàu điện Tobu hoặc ghế lái xe buýt thật. Với mô hình toàn cảnh rộng 14 mét và sâu 7 mét, màn trình diễn với khoảng 130 toa tàu mô hình chuyển động sẽ tái hiện lại một ngày hoạt động của Đường sắt Tobu.

Gợi ý dạo bước

Bảo tàng nằm ngay cạnh Ga Higashi-Mukojima trên tuyến Tobu Skytree; sau khi ra khỏi cửa soát vé, hãy đi về phía bên phải dọc theo đường Hakubutsukan-mae. Tầng 2 có Mukojima Satellite giới thiệu về văn hóa và lịch sử của Mukojima. Mukojima là tên gọi chỉ khu vực bờ phía đông sông Sumida, mang ý nghĩa là "hòn đảo phía đối diện" khi nhìn từ Edo. Màn trình diễn đầu máy hơi nước và sa bàn toàn cảnh có khung giờ bắt đầu cố định. Đi về phía tây khoảng 360 mét là Vườn Mukojima-Hyakkaen.