도부 박물관

한마디로

도부 박물관은 친숙한 교통수단인 철도와 버스를 더 가깝게 느낄 수 있도록 도부 철도의 역사와 역할을 소개하는 박물관입니다. 도부 철도 창립 90주년을 기념하여 1989년에 개관했습니다. 개통을 위해 영국에서 수입된 증기 기관차를 비롯해, 은퇴 후에도 소중히 보존되어 온 실제 차량들이 전시되어 있습니다.

• ​5호 증기 기관차​​: 도부 철도의 출발점이 된 기관차로, 개통 당시의 모습으로 복원되어 있습니다. 기적을 울리며 바퀴를 굴리는 모습을 쇼를 통해 관람할 수 있습니다
• ​워칭 프롬나드​​: 히가시무코지마역 승강장 아래에서 실제로 달리고 있는 전철의 바퀴와 모터를 바로 가까이서 관찰할 수 있습니다
• ​운전 체험과 대형 파노라마​​: 도부 전철의 운전대나 버스의 운전석에서 운전을 체험할 수 있습니다. 대형 파노라마에서는 약 130량의 모형 전철이 달립니다

역사와 볼거리

​도부 박물관​​은 스미다구 히가시무코지마에 있는 철도와 버스 박물관입니다. 1897년(메이지 30년)에 설립된 도부 철도의 창립 90주년을 기념하여 1989년(헤이세이 원년) 5월 20일에 개관했습니다. 관내는 8개의 코너로 나뉘어 있어 도부 철도의 역사와 문화, 역할을 소개하고 있습니다.

도부 철도는 1899년(메이지 32년)에 기타센주와 구키 사이의 40.1킬로미터 구간으로 개통했습니다. 이때 영국의 베이어 피콕 사에서 증기 기관차를 수입하여 영업을 시작했습니다. 증기 기관차는 이후 주로 화물 수송을 담당하다가 1966년(쇼와 41년)에 전면 폐지되었습니다.

관내와 야외에는 은퇴한 뒤에도 소중히 보존되어 온 실제 차량들이 줄지어 서 있습니다. 1924년(다이쇼 13년), 도부 철도가 처음으로 아사쿠사(현재의 도쿄스카이트리역)와 니시아라이 사이를 전철화했을 때 달렸던 목조 전철 '데하 1형 5호'도 그중 하나입니다. 닛코·기누가와 온천 방면 특급으로 오랫동안 사랑받은 1720계 디럭스 로맨스카의 앞부분과 한때 닛코를 달렸던 노면전차도 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​5호 증기 기관차​​: 도부 철도의 출발점이 된 기관차입니다. 개통을 위해 1898년(메이지 31년)에 수입된 12량 중 한 대로, 개통 당시의 모습으로 복원되어 있습니다. 황동으로 만들어진 금색 증기 돔과 제1동륜 흙받이에 부착된 활 모양의 명판이 특징입니다. 기적을 울리며 바퀴를 굴리는 모습을 약 3분간 진행되는 쇼를 통해 관람할 수 있습니다.
• ​워칭 프롬나드​​: 히가시무코지마역 승강장 아래에 자리하고 있어, 실제로 운행 중인 전철의 바퀴와 모터 등을 바로 가까이서 관찰할 수 있습니다. 평소에는 촬영하기 어려운 전철 아랫부분을 사진으로 남길 수 있는 장소로도 인기가 있습니다.
• ​운전 체험과 대형 파노라마​​: 도부 전철 운전대나 버스의 실제 운전석에서 운전을 체험해 볼 수 있습니다. 가로 14미터, 세로 7미터의 대형 파노라마에서는 약 130량의 모형 전철이 달리는 쇼를 통해 도부 철도의 하루를 소개합니다.

산책 팁

도부 스카이트리 라인의 히가시무코지마역 옆에 자리하고 있으며, 개찰구를 나와 하쿠부쓰칸마에 거리를 따라 오른쪽으로 이동하면 됩니다. 2층에는 무코지마의 문화와 역사를 소개하는 무코지마 새틀라이트가 있습니다. 무코지마는 스미다가와강 동쪽 기슭 일대를 가리키는 지명으로, 에도에서 보았을 때 '건너편 섬'이라는 의미가 담겨 있습니다. 증기 기관차와 파노라마 쇼는 시작 시간이 정해져 있습니다. 서쪽으로 약 360미터 지점에는 무코지마 햣카엔이 있습니다.