旧国立駅舎

ひとことで

旧国立駅舎は、JR国立駅の南口を出ると目の前に見える、赤い三角屋根に白い壁の建物です。1926年に建てられ、2006年にいったん解体されたあと、2020年にほぼ同じ場所に、創建当時の姿で再築されました。今は鉄道の駅ではなく、まちの魅力を発信する市の公共施設です。

• ​赤い三角屋根​​：左右非対称の三角屋根に、ロマネスク風の半円アーチ窓をあしらった姿です
• ​広間の窓口​​：改札口や切符売り場だった窓口が再現されています
• ​古いレールの柱​​：ひさしの柱に、古いレールが使われています

歴史と見どころ

​旧国立駅舎​​は、国立市の指定有形文化財です。国立のまちづくりの象徴だった木造の駅舎で、1926年に建てられました。

始まりは、関東大震災で校舎が倒壊した東京商科大学、今の一橋大学です。大学と土地開発会社の箱根土地株式会社が契約し、大学校舎を中心にした学園都市を開発しました。駅舎は箱根土地が建て、鉄道省に寄付しました。こうした駅を「請願駅」といいます。「国立」という名前は、国分寺と立川の真ん中に駅をつくることから、両方の頭文字を取ったものです。

駅は1926年4月1日に開業しました。解体の前は、都内で原宿駅舎などに次ぐ古い木造駅舎でした。しかし、JR中央線の高架化工事のため、2006年に、80年にわたる駅舎としての役目を終えて解体されました。

解体を惜しむ多くの声と、全国からの寄附を受け、2018年に再築工事が始まりました。目指したのは、解体前ではなく、竣工当時の姿です。古い写真を拡大して瓦の枚数を数え、窓の寸法を計算したといいます。宮大工の修復もあり、木材の再利用率は7割近くに達しました。2020年4月、ほぼ同じ場所に、まちの魅力発信拠点として開業しました。今は鉄道の駅ではなく、市の公共施設です。

鑑賞・体験のポイント

• ​屋根と窓​​: 赤い三角屋根に白い壁は、イギリスの田園都市の小住宅にみられるものです。左右非対称の屋根には、ロマネスク風の半円アーチ窓があしらわれています。屋根の窓、ドーマー窓は解体時には無くなっていましたが、再築で復活しました。
• ​ひさしの柱​​: ひさしの柱には、古いレールが使われています。八幡製鉄所のレールが使われているものもあり、その刻印も読めるようにしてあります。
• ​広間と展示室​​: 一番大きな広間には、半円型の窓とともに、改札口や切符売り場だった窓口が再現されています。展示室では、文化財としての価値や学園都市の都市計画上の希少性を、パネルや模型、映像で紹介しています。

散策のヒント

JR国立駅の南口を出ると、目の前に見えてきます。駅舎は、南へのびる大学通りから見たときの、通りの終点の目印です。大学通りを少し歩いて振り返ると、その姿を確かめられます。駅前広場は、開発当初から人が集まる場所として計画され、中央の円形公園にはペリカンが飼われていました。中の案内所では、案内スタッフが、まちの見どころを紹介しています。谷保天満宮は、南へ約2.2キロメートルです。