三原城跡

ひとことで

JR三原駅と一体になった城跡です。毛利元就の三男、小早川隆景が、瀬戸内海に面した大島と小島をつないで築いた城で、満潮のときには海に浮かんでいるように見えたことから「浮城」とも呼ばれていたそうです。城跡は、小早川氏城跡の一つとして、昭和32年（1957年）に国の史跡に指定されています。

• ​日本有数の広さの天主台​​：広島城の天守閣が6つも入る広さで、「アブリ積み」という特殊な工法で積まれています
• ​隆景の時代の隅​​：天主台の南西の隅は、小早川隆景の時代のままと考えられています
• ​駅の中から天主台へ​​：本丸の跡にはJR三原駅があり、天主台へは駅のコンコースから行けるのが、ほかにない特徴です

歴史と見どころ

​三原城跡​​は、JR三原駅と一体になった城跡です。三原城は、毛利元就の三男で、戦国時代を代表する知将、小早川隆景が築いた城です。瀬戸内海に面した大島と小島をつないで築かれ、海に向かって船入りを開いて軍港の役目も備えた、水軍を持つ小早川氏ならではの城でした。満潮のときには海に浮かんでいるように見えたことから、「浮城（うきしろ）」とも呼ばれていたそうです。

小早川家の文書によれば、城は永禄10年（1567年）に築かれたとされますが、今のような城の形に整えられたのは、主に慶長年間から、福島正則が治めた江戸時代の初めにかけてと考えられています。隆景は慶長2年に、この城の中で亡くなりました。その後、三原城は広島城の支城となり、元和5年に浅野長晟（ながあきら）が福島氏に代わって入ると、浅野忠吉が城主となって、代々受け継がれて明治維新を迎えました。

かつての城は、東西約900メートル、南北約700メートルに及び、本丸・二之丸・三之丸に、櫓が32、城門が14もある大きな城だったといわれます。山陽鉄道が敷かれたときに本丸の一部などが壊され、海岸の埋め立てや市街地の広がりもあって、今は全体の姿を地上に見ることはできません。城跡は、小早川氏城跡の一つとして、昭和32年（1957年）に国の史跡に指定されています。

鑑賞・体験のポイント

• ​天主台の石垣​​: 今は、天主台や船入櫓・中門の石垣が残ります。天主台は、広島城の天守閣が6つも入る、日本有数の広さです。裾を引いた扇の勾配の美しい姿は群を抜き、「アブリ積み」という特殊な工法で積まれています。
• ​隆景の時代の隅​​: 天主台の南西の隅は、自然の石の形をあまり加工せずに積んでいます。算木積みの有無などから、南西の隅は小早川隆景の時代のままで、ほかの部分は福島正則の時代に修築された姿と考えられています。
• ​駅の中から天主台へ​​: 本丸の跡にはJR三原駅があり、天主台へは駅のコンコースから行けるのが、ほかにない特徴です。城跡の再整備は2017年に終わり、今は憩いの公園として親しまれています。

散策のヒント

天主台へは、三原駅の構内からすぐです。車では、山陽自動車道の三原久井インターチェンジから約15分です。三原城の御城印は、JR三原駅構内の、うきしろロビー観光案内所で売られています。三原城跡から車で、紅葉の名所の佛通寺や、広島空港のそばの三景園へも足をのばせます。