가이센교

한마디로

배가 지나갈 때마다 90도 회전하는 보기 드문 다리로, 아마노하시다테와 몬주도가 있는 육지를 잇고 있습니다. 1923년(다이쇼 12년)에 손으로 돌리는 다리로 완공되었으며, 대형 선박이 많아짐에 따라 1960년(쇼와 35년) 5월부터 전동식으로 바뀌었습니다.

• ​90도 회전하는 다리​​: 배가 지나갈 때 다리가 90도 회전하여 수로를 엽니다. 많을 때는 하루에 50회 정도 회전하며, 사진 촬영 명소이기도 합니다
• ​평소에는 자유롭게 건널 수 있음​​: 회전하지 않을 때는 걸어서 자유롭게 건널 수 있습니다. 회전하는 동안에는 통행이 금지되며, 선박 운항 상황에 따라 회전하지 않을 수도 있습니다
• ​사주로 들어가는 입구​​: 건너면 쇼텐교라 불리는 사주 부분에 이르며, 그 앞의 다이텐교 사주와도 다리로 이어져 있어 아마노하시다테의 소나무 가로수길로 걸어갈 수 있습니다

역사와 볼거리

​가이센교​​는 배가 지나갈 때마다 90도 회전하는 보기 드문 다리로, 아마노하시다테와 몬주도가 있는 육지를 잇고 있습니다. 교토부의 자료에서는 쇼텐교라고도 불립니다. 외해인 미야즈만과 내해인 아소해는 이 다리가 있는 몬주 수로의 극히 일부분을 통해 연결되어 있습니다.

아마노하시다테의 사주(모래톱)가 길어지면서 미야즈만과 아소해를 잇는 수로가 모래로 메워지기 쉬워져 배의 왕래에 심각한 문제가 되었습니다. 이에 1914년(다이쇼 3년), 교토부는 항로를 확보하기 위해 남쪽으로 뻗어 있던 사주의 중간을 끊고 좁은 수로를 파서 넓혀 몬주 수로를 완성했습니다. 1923년(다이쇼 12년)에는 손으로 돌리는 가이센교가 완공되었으나 다리 아래를 지나는 대형 선박이 많아짐에 따라 1960년(쇼와 35년) 5월부터 전동식으로 바뀌었습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​90도 회전하는 다리​​: 아소해와 미야즈만을 오가는 배가 지나갈 때 다리가 90도 회전하여 수로를 엽니다. 많을 때는 하루에 50회 정도 회전하여 방문객들의 눈을 즐겁게 하는 사진 촬영 명소이기도 합니다.
• ​평소에는 자유롭게 건널 수 있음​​: 회전하지 않을 때는 걸어서 자유롭게 건널 수 있습니다. 회전하는 동안에는 통행이 금지되지만 교토부의 안내에서는 기다리는 시간 또한 아마노하시다테다운 면모라고 소개하고 있습니다.
• ​사주로 들어가는 입구​​: 가이센교를 건너면 쇼텐교라 불리는 사주 부분에 이릅니다. 쇼텐교는 그 앞의 다이텐교 사주와도 다리로 이어져 있어 아마노하시다테의 소나무 가로수길로 걸어갈 수 있습니다.

산책 힌트

교토 단고 철도의 아마노하시다테역에서 걸어서 약 5분 거리입니다. 다리는 대형 선박이 지날 때 비정기적으로 회전하며 관광선이 지날 때도 회전합니다. 선박 운항 상황에 따라 회전하지 않을 수도 있습니다. 바로 곁에는 지에노와 석등이 있으며 지온지까지는 약 150미터, 아마노하시다테 온천 지에노유까지는 약 200미터입니다.