오쿠타마 무카시미치

한마디로

오쿠타마 무카시미치는 JR 오쿠타마역이 있는 히카와에서 오쿠타마호가 있는 오고치까지 옛 오메 가도를 따라 걷는 하이킹 코스입니다. 걷는 거리는 약 10km이며, 길을 따라 석불과 현수교, 댐 공사 자재를 운반했던 철도 흔적이 이어집니다.

• ​시라히게 거암(시라히게노오이와)​​: 도쿄도 천연기념물로 지정된 거암 측면에 시라히게 신사의 사당이 세워져 있습니다
• ​시다쿠라 현수교​​: 소가쿠 계곡에 놓인 길이 67.15m의 현수교로, 오쿠타마정에서 가장 긴 현수교입니다
• ​길가의 기도​​: 소와 말의 안전한 통행을 빌었던 고즈 관음과 치통의 쾌유를 빌었다고 전해지는 충치 지장 등 일상의 기도를 전하는 석불이 남아 있습니다

역사와 볼거리

오쿠타마 무카시미치는 옛 오메 가도로 불리던 길 중 히카와에서 오고치까지의 구간입니다. 이 가도는 고스게에서 다이보사쓰 고개를 넘어 고후에 이르는 고슈 우라 가도로, 고슈 가도보다 약 8km 지름길이었다고 합니다.

옛 오고치의 생활은 엔잔과의 교역으로 유지되었습니다. 메이지 32년(1899년), 오고치와 히카와 사이가 비교적 평탄한 산비탈을 지나는 도로로 개수되었습니다. 거리가 10km로 단축되면서 교역로는 히카와로 바뀌었습니다. 이후 목탄 생산이 크게 늘어났습니다.

쇼와 13년(1938년)에는 댐 건설 자재를 운반하는 전용 도로가 히카와와 니시쿠보 사이에 건설되었습니다. 이 도로는 쇼와 20년(1945년)에 일반 도로로 개방되어 현재의 국도 411호선이 되었습니다.

무카시미치에서는 또 하나의 교통 흔적도 볼 수 있습니다. 오고치 댐 공사 자재를 운반하기 위해 계획되어 쇼와 27년(1952년)에 개통된 전용 철도인 오고치선입니다. 길을 따라 걷다 보면 터널과 교량이 반복해서 나타납니다.

감상 및 체험 포인트

• ​시라히게 신사와 시라히게 거암​​: 도 천연기념물로 지정된 시라히게 거암 측면에 사당이 있습니다. 제신은 시오쓰치노오키나노카미입니다.
• ​시다쿠라 현수교​​: 소가쿠 계곡에 놓인 길이 67.15m의 오쿠타마정에서 가장 긴 현수교입니다. 다리 위에서는 험준한 계곡을 내려다볼 수 있습니다.
• ​길가의 석불​​: 고즈 관음은 옛길의 험로에서 소와 말의 무사한 통행을 기원했던 관음보살입니다. 치과의사가 없던 옛 시절, 볶은 대두를 바치며 치통이 낫기를 빌었다고 전해지는 충치 지장도 있습니다.

산책 팁

코스는 오쿠타마역에서 오쿠타마호까지로, 걷는 거리는 약 10km, 소요 시간은 약 4시간이 기준입니다. 편도가 약 10km에 달하므로 한쪽 방향은 버스를 이용합니다. 무카시미치 입구에서 걷기 시작하면 곧 하구로자카 언덕이 나옵니다. 오래된 신사인 하구로 미타 신사의 신몬(신사의 문) 앞 언덕으로, 숯을 나르던 사람과 말이 고생했던 곳입니다.

길은 포장도로에서 비포장길, 등산로로 바뀌며 발디딤이 좋지 않은 곳도 있습니다. 걷기 편한 신발을 신고 출발합시다. 가을에는 수령 약 200년으로 전해지는 이로하단풍 거목이 절벽 위에서 붉게 물듭니다.

오쿠타마호 근처에 이르면 오쿠타마의 역사와 향토 예능을 전시하는 오쿠타마 미즈토미도리노 후레아이칸에 들러보는 것도 추천합니다.