시부야 스크램블 교차로

한마디로

시부야 스크램블 교차로는 시부야역 바로 앞에 위치한 매우 커다란 스크램블 방식의 교차로입니다. 한 번에 천 명이 넘는 사람들이 길을 건너는 광경은 도쿄를 대표하는 풍경으로 널리 알려져 있습니다. 공식 명칭은 '시부야역 앞 교차로'입니다. 역 주변 빌딩의 고층에서 인파의 물결을 내려다볼 수도 있습니다.

• ​인파의 물결​​: 사람이 많을 때는 한 번의 초록불에 무려 3,000명이 건너기도 한다고 전해집니다
• ​대각선 횡단보도는 단 1개뿐​​: 하치코 광장에서 이어지는 대각선 횡단보도는 1개뿐이며, X자 형태로 교차하지 않습니다
• ​위에서 내려다보기​​: 시부야 스카이 옥상이나 역 주변 빌딩의 고층에서 내려다볼 수 있습니다

역사와 볼거리

​시부야 스크램블 교차로​​는 시부야역 앞에 자리한 교차로입니다. 공식 명칭은 '시부야역 앞 교차로'라고 합니다. 스크램블 방식이란 모든 차량을 멈춰 세우고 보행자가 대각선 방향으로도 길을 건널 수 있도록 한 신호 방식입니다. 시부야역과 번화가를 이어주는 교차로이기 때문에 오가는 사람이 매우 많아 한 번에 천 명이 넘는 사람들이 도로를 건너는 광경으로 알려져 있습니다. 많을 때는 한 번의 초록불에 건너는 사람이 3,000명에 달하기도 한다고 전해집니다.

이 교차로가 스크램블 방식으로 바뀐 것은 1973년(쇼와 48년)의 일입니다. 1960년대 후반부터 백화점 개업이 이어졌고, 같은 해인 1973년에는 시부야 파르코가 문을 열었습니다. 시부야가 청년 문화의 발신지로 성장하기 시작하던 무렵입니다.

교차로는 형태가 불규칙한 오거리 구조로 되어 있으며 내부는 매우 넓습니다. 대각선 횡단보도는 하치코 광장에서 뻗어 나오는 1개뿐으로, X자 형태로 엇갈리지 않습니다. 항공사진에 따르면 스크램블 방식으로 바뀌었을 당시부터 대각선 횡단보도는 1개뿐이었던 것으로 보입니다. 현재는 교차로 면적을 줄이는 공사를 통해 QFRONT 앞쪽에 넓은 공간이 생겨났으며, 그곳에서 횡단보도가 뻗어 있습니다.

감상 및 체험 포인트

• ​신호가 바뀌는 순간​​: 신호가 바뀔 때마다 쏟아져 나오는 사람들의 물결과 수많은 디지털 사이니지에서 큰 소리로 흘러나오는 영상은 시부야를 상징하는 광경입니다. 인파의 물결에 합류하여 직접 길을 건너보세요.
• ​위에서 내려다보기​​: 역 주변 빌딩의 고층에서 교차로를 내려다볼 수도 있습니다. 남동쪽으로 약 210미터 떨어진 시부야 스카이에서는 옥상 북서쪽 모퉁이의 'SKY EDGE'에서 이 교차로를 내려다볼 수 있습니다.
• ​주변의 스크램블 교차로​​: 시부야109 앞에 있는 도겐자카시타 교차로 역시 스크램블 방식입니다. 이곳은 스크램블 방식으로 전환되었을 때부터 대각선 횡단보도가 X자로 교차하는 형태입니다. 두 교차로를 비교해 보면 구조적 차이를 확실히 알 수 있습니다.

산책 힌트

남쪽으로 약 50미터 떨어진 곳에 충견 하치코 동상이 있습니다. 하치코 동상이 있는 하치코 광장에서 대각선 횡단보도를 건너보세요. 시부야역 방면에서 건너간 앞쪽에는 수많은 상점이 줄지어 서 있는 시부야 센터가이가 펼쳐집니다. 서쪽으로 약 170미터 나아가면 시부야109가 있습니다. 길을 건너며 사진이나 동영상을 촬영할 때는 초록불이 켜져 있는 동안 다 건널 수 있도록 사람들의 흐름에 주의를 기울이시기 바랍니다.