漫步奧多摩昔道前往奧多摩湖

這是一條從JR奧多摩站出發，沿著舊青梅街道的奧多摩昔道漫步前往奧多摩湖的遊覽路線。沿途觀賞白髭神社、Shidakura吊橋以及路邊的石佛，步行約10公里，耗時約4小時。抵達湖畔後，可在奧多摩水與綠交流館瞭解沉入湖底的小河內村歷史與小河內水壩的作用。最後乘坐巴士前往麥山浮橋，體驗漫步在湖面浮橋之上的樂趣。

歷史與地方魅力

奧多摩昔道是指曾被稱為舊青梅街道的道路中，從冰川到小河內的路段。古時小河內的生活主要依靠與鹽山的貿易往來。明治32年（1899年），小河內與冰川之間的道路被修整為穿行於相對平緩山腰的道路，貿易路線由此轉向冰川。

到了昭和時代，在小河內這片土地上建起了為東京蓄水的小河內水壩。建設工程始於昭和13年（1938年），中途因戰爭停工，最終於昭和32年（1957年）完工。歷經945戶居民搬遷以及工程中犧牲的87位寶貴生命，整個工程耗時19年有餘。由此形成的便是奧多摩湖，湖泊的東京都一側及其周邊曾是小河內村。

從奧多摩昔道上，還能看到當年運送水壩施工材料的專用鐵道——小河內線的隧道與橋梁。探尋往昔生活的道路，瞭解水壩的歷史，漫步在湖面之上。這是一條用一天時間細細探尋奧多摩山間發展歷程的路線。

主要看點亮點

• ​奧多摩昔道​​：從JR奧多摩站通往奧多摩湖、沿舊青梅街道前行的徒步路線。沿途有建在東京都天然紀念物“白髭大岩”側面的白髭神社，以及橫跨惣嶽溪谷、長67.15米的Shidakura吊橋。祈求牛馬通行平安的牛頭觀音、相傳曾祈求牙痛痊癒的蛀牙地藏等路邊石佛，也十分值得一看。
• ​奧多摩水與綠交流館​​：位於小河內水壩旁的東京都水道局設施，於平成10年（1998年）開館。館內可以瞭解自來水源自何處，以及沉入湖底的原小河內村各村落的歷史。在360度影院中，可以如同置身水源林中一般，瞭解小河內水壩的作用。
• ​奧多摩湖與小河內水壩​​：正式名稱為小河內貯水池，是日本規模最大的自來水專用貯水池之一。高149米的水壩可蓄存東京都約40天所用的自來水量，因而被稱為“東京的水缸”。從水壩展望塔的3層向東眺望，可透過窗戶俯瞰下方直至壩底100米以上的景色；向西眺望，湖面與奧多摩的自然風光則盡收眼底。
• ​麥山浮橋​​：橫跨在湖泊中央附近、長約220米的行人專用浮橋。起初因使用鐵桶作為浮體，也被稱為“鐵桶橋”。浮橋會根據湖泊水位和風力在上下左右方向改變形態。在搖晃的橋面上，可以近距離欣賞湖景。

推薦路線與所需時間

預計全程所需時間約為6小時。從JR奧多摩站出發，自奧多摩昔道入口開始步行，很快便會來到羽黑坂。奧多摩昔道徒步距離約10公里，耗時約4小時。道路會由鋪裝路變為未鋪裝路及登山道，部分路段路況不佳，請穿著便於行走的鞋子出行。

走完奧多摩昔道抵達奧多摩湖後，前往位於奧多摩湖巴士站正對面的奧多摩水與綠交流館。在館內餐廳，可以一邊眺望奧多摩湖，一邊品嚐奧多摩的鄉土料理等。參觀結束後，途經水壩管理事務所前方，步行500米即可前往小河內水壩展望塔。

麥山浮橋位於交流館西南偏西方向直線約3.5公里處，徒步距離較遠，建議乘坐巴士前往。從奧多摩湖巴士站乘坐開往鴨澤西或丹波方向的西東京巴士，在“小河內神社·麥山浮橋”站下車，步行1分鐘即達浮橋。返程時，在此巴士站乘坐開往奧多摩站方向的巴士。由於是山間巴士，請務必提前確認好返程班次時間。

當湖泊水位下降時，浮橋會被拆除而無法通行。出行前，請提前確認東京都水道局關於浮橋通行禁止的資訊。

體驗總結

留存著石佛與吊橋的舊街道、訴說著水下村落歷史的展館、扮演東京水缸角色的水壩，以及浮於湖面的橋梁。漫步越深，奧多摩的生活與東京水源之間的聯繫便越發清晰。不妨花上一整天時間，悠閒地漫步於這片山間道路之中。