漫步奥多摩昔道前往奥多摩湖

这是一条从JR奥多摩站出发，沿着旧青梅街道的奥多摩昔道漫步前往奥多摩湖的游览路线。沿途观赏白髭神社、Shidakura吊桥以及路边的石佛，步行约10公里，耗时约4小时。抵达湖畔后，可在奥多摩水与绿交流馆了解沉入湖底的小河内村历史与小河内水坝的作用。最后乘坐巴士前往麦山浮桥，体验漫步在湖面浮桥之上的乐趣。

历史与地方魅力

奥多摩昔道是指曾被称为旧青梅街道的道路中，从冰川到小河内的路段。古时小河内的生活主要依靠与盐山的贸易往来。明治32年（1899年），小河内与冰川之间的道路被修整为穿行于相对平缓山腰的道路，贸易路线由此转向冰川。

到了昭和时代，在小河内这片土地上建起了为东京蓄水的小河内水坝。建设工程始于昭和13年（1938年），中途因战争停工，最终于昭和32年（1957年）完工。历经945户居民搬迁以及工程中牺牲的87位宝贵生命，整个工程耗时19年有余。由此形成的便是奥多摩湖，湖泊的东京都一侧及其周边曾是小河内村。

从奥多摩昔道上，还能看到当年运送水坝施工材料的专用铁道——小河内线的隧道与桥梁。探寻往昔生活的道路，了解水坝的历史，漫步在湖面之上。这是一条用一天时间细细探寻奥多摩山间发展历程的路线。

主要看点亮点

• ​奥多摩昔道​​：从JR奥多摩站通往奥多摩湖、沿旧青梅街道前行的徒步路线。沿途有建在东京都天然纪念物“白髭大岩”侧面的白髭神社，以及横跨惣岳溪谷、长67.15米的Shidakura吊桥。祈求牛马通行平安的牛头观音、相传曾祈求牙痛痊愈的蛀牙地藏等路边石佛，也十分值得一看。
• ​奥多摩水与绿交流馆​​：位于小河内水坝旁的东京都水道局设施，于平成10年（1998年）开馆。馆内可以了解自来水源自何处，以及沉入湖底的原小河内村各村落的历史。在360度影院中，可以如同置身水源林中一般，了解小河内水坝的作用。
• ​奥多摩湖与小河内水坝​​：正式名称为小河内贮水池，是日本规模最大的自来水专用贮水池之一。高149米的水坝可蓄存东京都约40天所用的自来水量，因而被称为“东京的水缸”。从水坝展望塔的3层向东眺望，可透过窗户俯瞰下方直至坝底100米以上的景色；向西眺望，湖面与奥多摩的自然风光则尽收眼底。
• ​麦山浮桥​​：横跨在湖泊中央附近、长约220米的行人专用浮桥。起初因使用铁桶作为浮体，也被称为“铁桶桥”。浮桥会根据湖泊水位和风力在上下左右方向改变形态。在摇晃的桥面上，可以近距离欣赏湖景。

推荐路线与所需时间

预计全程所需时间约为6小时。从JR奥多摩站出发，自奥多摩昔道入口开始步行，很快便会来到羽黑坂。奥多摩昔道徒步距离约10公里，耗时约4小时。道路会由铺装路变为未铺装路及登山道，部分路段路况不佳，请穿着便于行走的鞋子出行。

走完奥多摩昔道抵达奥多摩湖后，前往位于奥多摩湖巴士站正对面的奥多摩水与绿交流馆。在馆内餐厅，可以一边眺望奥多摩湖，一边品尝奥多摩的乡土料理等。参观结束后，途经水坝管理事务所前方，步行500米即可前往小河内水坝展望塔。

麦山浮桥位于交流馆西南偏西方向直线约3.5公里处，徒步距离较远，建议乘坐巴士前往。从奥多摩湖巴士站乘坐开往鸭泽西或丹波方向的西东京巴士，在“小河内神社·麦山浮桥”站下车，步行1分钟即达浮桥。返程时，在此巴士站乘坐开往奥多摩站方向的巴士。由于是山间巴士，请务必提前确认好返程班次时间。

当湖泊水位下降时，浮桥会被拆除而无法通行。出行前，请提前确认东京都水道局关于浮桥通行禁止的信息。

体验总结

留存着石佛与吊桥的旧街道、诉说着水下村落历史的展馆、扮演东京水缸角色的水坝，以及浮于湖面的桥梁。漫步越深，奥多摩的生活与东京水源之间的联系便越发清晰。不妨花上一整天时间，悠闲地漫步于这片山间道路之中。